分离轴承和导向轴承有问题，都是缺油干磨造成的，离合器片外沿的铆钉松了，减震弹簧坏了，花键毂松了，主轴磨的有间隙，飞轮和离合器盖，螺丝没上好，只要一踩就响:还有就是踩下离合器响，是导向轴承坏了:一档的从动轮和结合套变形卡滞
先检查离合器拉线是否损坏；分离轴承一般会和离合器摩擦片、压盘一同更换，因为只更换分离轴承也要拆装变速箱，工时费用基本相同。轴承没多少钱，工时要贵得多
离合器分离轴承套筒里面的润滑油干了造成的,因为没有润滑,会加快轴承的磨损,对以后的操控会有一定的影响,必须在异响处喷了点油
楼主，很有可能是离合器分离轴承出现故障导致的异响，或者是因为离合器片上的缓冲弹簧出现故障导致的，这就需要拆下变速箱进行检查了。如果是分离轴承出现故障，在长期使用后，有可能会导致轴承与压盘上的分离杠杆出现滑动摩擦，这会导致
踩下 离合之后 就 切断了 发动机 与 变速器输入轴的 动力 传输。输入轴 不转之后 声音 消失了 说明声音来源于 变速器内部 轴承响 ！58车
首先检查电路，未发现异常。后又检查配气机构。发现有一推力杆始终不动，估计是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱检查，发现是机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞所致。后对机油检查，发现机油已经严重变质，似乎有冷却液渗入到机油中。对冷却液
胖子 关于您说的离合器的问题，如果您的离合器出现有摩擦“查查”的声响，踩下离合器后“查查”的声响消失，那肯定是因为分离轴承损坏造成的。建议您尽快去4s店进行离合器分离轴承的更换，同时检查离合器片的磨损程度，如果已经快到
变速箱内部出现问题尽快维修
1:离合器片老化或长期分离不清造成离合器片老化 2:离合器压盘爪不平 3: 分离轴承间隙过大 4:离合器片上有油污， 怎么解决:打下变速箱后进行检查，有故障的零件更换
应该没影响，车子刚启动的时候机油还很粘稠，没完全渗透到零件，有一些异响太正常了！
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