有可能是离合器的问题，使用时间较长磨损导致，如果现在感觉动力和油耗没有太大变化，那么还可以继续使用，反之就需要更换离合器套件了。其次就是仪表自身问题，有可能是仪表指示不准了。
变速箱上的有里程表传感器（有的是拉线式的）还有个是倒车灯开关；在变速箱与发动机的连接处有个曲轴位置传感器，在曲轴带轮旁边的是凸轮轴位置传感器。机体边上装的是机油压力传感器。你要在凸轮轴位置传感器旁边找。它只会在发动机有皮
1200~2000之间省油，省车，
曲轴上安装有转速传感器的发信轮,转速传感器采集转速信号,传递到ECU,参与发动机的控制。转速表连接在ECU上
1 有可能转速传感器坏了， 2有可能离合器打滑了
2000转的时候换比较好，离合器结合的比较平稳顺畅！对车也好！
本人的车是夏利N31.3 的，一年左右，一般这样的车子我想也差不多，说说与您探讨探讨。在起步时，挂一档，当转速上升至1500-2000左右升二档（有时为快速起步可以2000转左右升3档，如果是四档车就换成二档）再加速至2
网上有卖转速表模块的 50块钱以内就买了 弄一个装上 很小 数字显示的 在仪表盘找个地方弄好 效果也不错 正常开车也基本用不上转速表 也就看个怠速什么的。
追问: 变速器上还是机体上? 回答: 哦!我想起来了!曲轴位置传感器又叫转速传感器。一般都是装在机体与变速箱的中间位置!那个确实不好找!有的车看都不好看到!在发动机与变速箱的接缝处找一圈! 追问: 夏利三缸机头啊…你懂的
其它档没事儿哇？
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