对于上述车辆使用现象简述，问题应该是在怠速控制系统方面： 1、积碳；也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围。由于积碳在节气门和周围进气道的存在，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，因此，
我的乐风1.6AT也这样的,但是我的车是冷车发动的时候待速突然窜上去1300转左右,然后回到1000转.热车启动的时候待速有时候不到500转,甚至300转.去4S店检查电子板一切正常.出厂设计启动待速750转,说有温度感
在汽车温度没有上来之前，车的怠速是比较平实高一些的。 比如不开空调时，车正常温度下的怠速是900，一大早车发动后的怠速就在1200左右。 那么开空调的情况下，适当的高点也是正常的。
您好，这种情况通常都是由于地线接触不良引起的，当用电器多了时不够电过导致，建议您先到修理厂做个线路检查，如没问题再进一步维修，希望对您有帮助，祝您用车愉快。58车
您的观察很仔细！很明显，现在是冷车提速偶发故障，最大可能性是提速执行器——怠速电机对电脑指令执行不到位，是燃油蒸汽结胶脏堵导致。应该是3万公里时保养不到位或没洗干净。另外说一下，没有症状不要听4s忽悠去乱做项目，4s就靠
呵呵，我也再回答你一次：很明显，现在是冷车提速偶发故障，最大可能性是提速执行器——怠速电机对电脑指令执行不到位，是燃油蒸汽结胶脏堵导致。应该是3万公里时保养不到位或没洗干净。另外说一下，没有症状不要听4s忽悠去乱做项目，
可以考虑清洗节气门，一般情况下能解决此问题。
不稳是什么情况，多少公里的车？ 如果是比较老的车的话，怠速又忽高忽低，那么你要检查一下怠速马达和传感器了 车子抖动是和怠速有关系的。怠速稳了，抖动也就好多了
您好：关于您咨询的问题，首先检查一下火花塞，可以将火花塞拆下来清洗一下，清洗完喷油器和进气道以后很容易污染火花塞，或是把旧的火花塞装上试试看。如果更换火花塞后没有任何变化，重点在检查一下正时是否正确，正时皮带装配不当也会
怠速马达，更换就行了58车
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