那是引擎齿轮与飞轮齿由于磨损发动机未能正常启动的原因.当汽车点火时引擎齿轮会自动与飞轮齿相连接以达到发动机启动的目的,发动机每次停止时飞轮齿会在同一点或同一点成直线的地方停止,也就是说发动机每次启动时引擎齿轮都是和飞轮齿
有可能是气门响，也有可能是某个喷油嘴发出的咋咋相声，不碍事的。 那就是气门响，磨合期过了以后再去调一下气门就OK了。
涨紧轮或皮带老化的问题，尽快检查，应该不是正时皮带响的，估计是皮带涨紧轮缺油或其他造成的，这个儿戏不得。如果涨紧轮太紧或太松都会造成皮带发热，如果你是修理工的话，建议检查下安装是否到位，及时检查，若正时皮带断裂后果很严重
无业游民关于您咨询的问题，您还需要检查一下离合器拉线的固定情况；导致油耗过高的原因有很多，不一定就是发动机出现了问题。与油耗有关的因素包括，例如胎压是否正常、保养是否准时（重点检查火花塞）、油品是否达标、车辆是否经常超载
我告诉你一个最简单的方法 车这个东西你要有别的毛病都可以告诉你 但是你说有异响 你最好是去修理厂 让师傅帮你听一下 就知道了 这个 我听不到没发帮你解答
我的也是新之光，我自己给弄好了 把中门对接的门块松开 向内（或向外）挪动一点，就不响了 自己慢慢调 在坎坷的路上再试试 我就是这样弄的 没找维修师傅 呵呵 很好弄 好像是13或14的扳手。。。
先确定异乡原因，如是装配的时候异响，可考虑防尘罩变形或装配不到位，或松紧度；如是行驶当中突然出现的异响，可考虑张紧轮间隙过大，或皮带本身裂开。
您好：关于您咨询的问题，根据五菱汽车的售后反馈来看，这款车并不存在减震器异响的问题，您听到的这个声音应该属于正常现象，请您放心使用，新车一般情况不会有任何问题。
左边把手方向的铁皮延伸过焊接位置在打洞位置的下面，也就是说打洞位置的铁皮是两层，在打洞位置把第一层铁皮打一个半公分左右的小孔，千万不要打穿第二层，打通第一层后用工具往里砸，把第一层跟第二层的间隙能的大一点，产生异响的原意
