传动轴万向节异响 特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也
我的小面也是这毛病，我的差速器刚换的，花了1200，告诉你这个垃圾牌子，海马福仕达！我的车还有一个毛病，就是马力小，60多马力，带不起来车，动静也是很大。这异响确实折磨人！
那是引擎齿轮与飞轮齿由于磨损发动机未能正常启动的原因.当汽车点火时引擎齿轮会自动与飞轮齿相连接以达到发动机启动的目的,发动机每次停止时飞轮齿会在同一点或同一点成直线的地方停止,也就是说发动机每次启动时引擎齿轮都是和飞轮齿
有可能是那个轮子上的刹车不回
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
发动机有声音主要以下几点原因。1液压挺杆 2皮带或者皮带盘 可以用自来水浇上面 如果声音马上没有了 就说明是皮带的问题检测发动机异响的主要方法。（1）检查所用燃油标号，低标号汽油易产生爆燃。 （2）检查发动机温度。如果
拆开看呗，
有可能是气门响，也有可能是某个喷油嘴发出的咋咋相声，不碍事的。 那就是气门响，磨合期过了以后再去调一下气门就OK了。
现在的五菱特别是后桥，很多有问题的。 所谓的差速器响，一般就是盆角齿的问题（配合间隙不好）， 维修需更换盆角齿或直接更换差速器大总成。
您好！ 关于您说的这种异响，建议您着重检查前轮轴承有无漏油和磨损，再有就是减震器亏油后，车辆通过颠簸路面时，导致的异响。还有可能是因为车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，
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众所周知，“加长版”向来在轿车领域盛行，尤其是豪华车队伍里，典型代表有奔驰S350加长版、雷克萨斯LS460L加长版等。但近一年，在汽车市场的另一端——微车市场里，也出现了这样的现象，几员主力厂家相继推出了自己的“加长版”产品，例...
