正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源(不启动发动机)，踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。停车正确办法：：车
发动机方面的点火缺火，线圈米花了 变速箱问题就是模块故障了
自动档就踩刹车启动挂挡松手刹加油。刹停拉手刹挂p档就ok，希望我的回答能帮到你
是有这种情况的，前面是冷车启动，车怠速高了差不多400-500转，所以动力会感觉要足点
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
起步：插钥匙发动车，转速1000以下后，踩刹车，松手刹，挂D挡，缓缓抬刹车，车缓慢行驶，再慢慢加油门，车慢慢提速。停车：踩刹车，车停稳后，挂N档，熄火，拉手刹，松脚刹，挂P档，断电拔钥匙。
是不是要发动机启停，如果有，关掉这个功能。
别克英朗全系标配自动启停，如图所示，比如等红灯停车时，会自动熄火，起步后又自动点火。这个是为了节油。有个开关可以关掉的。
正常的，小排量的自动档都这样，因为自动档在挂挡状态时，发动机依然在给变速箱输出动力。
英朗1.6起步是比较肉点 试着去适应你的车找准你的半联动的点 另外右脚给油 这 不像驾校的车不给油都走 车头开始拱的时候松手刹 多练练就好了 这个东西光说没用 就像侧方停车一样 不试着停几次 永远不会
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