变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温
全新的比上一代好些，顿挫没有那么强。主要是还用到了电子排档的机构！顿挫在可接受的范围内没有特别明显，上一代是二代变速器这一代是三代变速器。改进很大！
如果只是顿挫、噪音大那你就烧高香吧，严重的会把你撂半路上，甚至行驶中发生事故 通用GF6变速箱的缺陷有目共睹，百度搜索“新君越 变速箱 故障” 如果变速箱出现异常，立刻向通用或4S店反映，无论是否在质保期内都要积极的
这个要是车后才能确认是那个档顿挫，还是所有档都顿挫？才能确定维修方法。
请到4S店做电脑检测，查看故障码和数据流
你好 如果是轻微的，那是正常的，如果说很明显有冲击感则是变速箱内部或电脑有问题希望能帮到你 满意请采纳 谢谢
他们变速箱都是一样的 那个箱子适合排量大的，2.4和3.0表现都不错，2.0T由于是涡轮增压所以顿挫要强些
P0776，压力控制电磁阀2卡滞关闭
从账面数据来看这台2.0T涡轮增压发动机有着比较不错的动力储备，虽然350Nm的峰值扭矩出现在2000rpm之后，即便是这样在最大扭矩爆发之前这台车的动力表现也绝对算的上够用，另外这台车的油门调校也比较舒服，把它比喻为舒服的原因就是它无...
自动变速箱的潜在风险自动变速箱使用的油同时承担了传动、润滑、液压和散热等功能，时间长了会不可避免地产生各种杂质，比如磨屑、油泥、胶状物等，变速箱自带的滤网/滤芯会过滤他们，但也没办法完全过滤。残留的杂质有可能会影响变速箱的...
近日据上海通用别克内部人士透露，代号为SGM18的新款别克君越轿车将于本月月底与世人见面。新款别克君越车型的改变之处，主要集中体现在整车的前脸与尾部。然而在动力系统方面，新款别克君越依然搭载老款车型的2.4升与3.0升的发动机。具体...
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车型图片产品名称2018款君越28TAvenir厂商上汽通用别克级别属性中型车变速箱9档手自一体驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)5038*1866*1469轴距(mm)2905车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速350/2000-5000最大功率(kW)/转速192/5400工信部综合油...
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车型图片产品名称2018款君越28TAvenir厂商上汽通用别克级别属性中型车变速箱9档手自一体驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)5038*1866*1469轴距(mm)2905车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速350/2000-5000最大功率(kW)/转速192/5400工信部综合油...
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