您好：根据上述车辆使用出现的故障现象，结合发生条件和声音性质，此种故障主要是以下几点：1、减震器性能下降；也就是减震器内部缓冲效果下降，而产生的金属敲击声，其次，如果减震器顶胶性能下降，则也将会出现上述现象，此种故障判断
首先要判断响声发出的位置，打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。 这种响声大部分会是气门脚响或是活塞与缸体碰撞发出的声响（一般叫“敲缸”）。如果是气门脚响，就是因磨损引起的，必
去4儿子看看吧，没有好办法
1、减震器性能降；减震器内部缓冲效降产金属敲击声其减震器顶胶性能降则现述现象种故障判断比较容易进行按压测试即判断2、悬挂系统；底盘进行检查否存托底现象否则车身起伏形摩擦或敲击3、转向系统转向球松旷则车辆震产述声音种故障车
建议你去修理厂检查一下看看是发动机响啊还是别的地方响58车
您好： 欢迎您的提问。既然是随车速的变化声音也随之变化，那么就和底盘的运转部件有关系。鉴于您的这种情况我初步判定，这是轮胎运动产生的声音。水泥路面上有很多裂纹，这些裂纹会和运动中的轮胎产生碰撞噪音，也就出现了您所描述的
您好：根据您所描述的现象判断，这个现象应该是自动变速箱的换挡冲击导致的共振，所有自动挡车辆都存在这个现象，如果出现轻微冲击则属于正常现象，这是变速器内部正常换挡的冲击。如果换挡冲击过大，需要检查变速箱油，油压和电磁阀等。
检查扭力传动万向滚针轻承其中有漏装，应抽空去维护保养店拆检传动部分万向轴承有未加润滑脂或未装轴承。不修会越来越响。
电磁阀工作的声音，最好换掉，变速箱跑起来没问题也可以不用理它 ，很多变速箱都有这种声音
【58车衡阳讯】一般说来，一辆汽车动力是否强劲，要看发动机，操纵是否灵敏，要看底盘悬挂的调教，而一辆汽车是否安静舒适，则必须要看这台车对噪音、振动等方面的抑制是否优秀了。笔者最近有幸走访了上汽NVH实验室，看看即将在8月份上市...
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