CR-V不属于高转发动机，CR-V属于SUV，不需要高转速发动机，而本田旗下的跑车：本田NSX和S2000则属于标准的高转速发动机，尤其是S2000，曾经有着万转级发动机的美誉，它的转速的确可以上万。
转速低说明省油啊~~~ 这个是正常的~ 一般SUV 都是高扭力 低转速的传动~~ 而小轿车 一般都是高转速发动机~ 比如 斯巴鲁森林人 80迈的时候 转速是900转~~ 而 马自达6
那是本田为了保护发动机空转时超高速造成不必要磨损的自动断油功能，空转时到5500转/分钟断油，当转速降到4000转/分钟时再进行供油，如果一直踩住油门的话，将在5500-4000转之间上下波动。
很有可能是发动机，发动机抖动愿意很多，你先查看一下怠速时发动机转速是否正常（看转速表），如果转速正常的话，考虑到你平时经常激烈驾驶，建议检查一下发动机固定螺栓是否有松动，造成怠速时引起共振；如果怠速时转速过低，则需要检查
本田CR-V知名度高，越野性能不强，更像是轿车。 方向盘的比例感非常好，而且没有多余的虚位，我们在多次重复的S弯的测试中，均能感受到轮胎传递上来的清晰的路面信息。即使在高速过弯时，方向盘的回位也相当轻松，只需单手轻拉
现在的消费者不再像几年前，头脑一热就会掏腰包。谈起汽车，即使随便一个小孩儿也都能在马路上认出几种车型来。人们买车时更是慎之又慎，不再光看价钱，咱也得货比三家，性价比最重要。掰着手指头数数国内的中高档SUV，叫好又叫座
在RAV4导入国产并上市后，其与CR-V、奇骏组成的城市SUV铁三角已在国内成形。这意味着，继在轿车市场打得火热后，丰田、本田和日产又在城市SUV领域开始了新一轮对决。 在追求个性特色的时代，城市SUV铁三角显示出了各自
CRV中的4驱是适时4驱。不属于纯正的4驱系统。 适时系统是晚于分时四驱和全时四驱诞生的，它满足了一些特定型完成四轮驱动的目的。 当驱动轮和从动轮转速存在转速差时，也就是说驱动轮的动力不能充分的传递给从动轮时，适时四
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档 3用来交通拥挤的时候使用，使变速箱在3档以下转速，让
我们挑选这两个品牌价格相差较小的两款车进行比较一下，分别是东风本田CR-V2.4L自动四驱豪华版VTi 2010款23.98万，吉普指南者2.4 运动版 2010款23.99万，指南者贵100元，CRV属于东风和本田合资
说起本田，相信你一定听说过“买发动机送车子”这句笑谈，本田以技术研发为驱动力是自从品牌创立之初便开始延续的传统。如果说技术是本田品牌的精髓，那么，信赖本田就好比找到了一种信仰。纵观本田在中国汽车市场的表现，雅阁、奥德赛、...
彩色仪表盘功能主次分明，发动机转速表位于左侧，从左到右依次是发动机转速表、机油和电瓶显示、档位显示、车速表水温表和油箱容量表老款CRV的内饰就以科技感而著称，新款CRV更上一层楼。三幅运动方向盘手感轻巧，在公路驾驶上体现出很强...
