奥迪新A4L的发动机是TFSI。TSI和TFSI的区别：（1）TSI发动机的缺点：与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能，技术含量降低了很多。 TSI国产版——实为阉割的TFSI 国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际
标准引擎 2.0升/直列四缸/4气门电控燃油缸内直接喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/2级可变长度进气歧管/涡轮增压 标准变速器 手自一体 7档 标准排量 1984 cc 气 门 数 16
是的 现在的A4L有三款发动机 一种是1.8T一种是2.0T一种是3.0T 2.0T涡轮增压则是采用两种调校方式 价格低的采用低功率调校132KW 价格高的带quattro四驱155KW 350Nm 顶配车型则是3.0T
奥迪A4L更好，采用的TSFI发动机，注意，多个F，是分层燃烧的意思，也是一项节能技术。这项技术在帕萨特的EA888上被简配了。另外奥迪的CVT应该更加稳定一点，但是技术上不如DSG先进。在德国，奥迪是和奔驰宝马齐名的牌
和进气歧管,还要检查清洗节气门和燃烧室内部的积碳。因为在冷启动时,积碳会吸附一定的混合气,就会导致启动时混合气过稀,混合气雾化不好,从而造成发动机燃烧状态不均衡
这其实是个复杂问题了 因为VW/AUDI的2.0直喷增压引擎其实有两款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思，严格来说就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T，但是功率和扭矩与早期款型一样，
前者是涡轮增压发动机 实际动力超过了2.0的 但是维修保养都相对麻烦 而且如果经常在市内跑跑的话涡轮增压基本用不上 发挥不了 因为涡轮增压要在一定的发动机转速下才能激活 经常跑长途的话1.8T的能提供更好的动力和更低的
你坐在驾驶位的时候，靠你左脚脚踝的位置有个拉手，在侧面，拉开后，走到前面，奥迪四环标志正中间，引擎盖稍微打开的位置有个暗把手，用四个手指捏住往上抬，就OK了，气压杆的，不用你支撑
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