我在2012年11月买了一辆3.5升的2013款日产Altima。大概行驶了500英里的时候，在停车起步加速时，汽车剧烈颠簸了2-3秒，然后突然开始加速，感觉就像是开了一辆手动档车在四档起步一样。自那次起，这样的情况又出
说明书说正常，是因为发动机制动的原因，大点给油门就好了
你好，CVT的事情，起步越踩油门顿挫感越强！58车
检查下波箱上面的变挡开关。。
自动变速箱出现顿挫、冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容
只有双离合在低转的状态下，有比较明显的顿挫 天籁用的是CVT变速器，调校上扭矩又不集中 所以，天籁的起步加速过程，是完全线性的 而帕萨特，在低转油门比较大的时候，容易出现顿挫感
现在变速箱都有同步器，开手动挡麽熟练一点可以减少同步器磨损，自动挡就没这一说了，它就很依赖同步器来让换挡更平顺，所以时间长了同步器磨损就会比手动挡厉害一些，所以换挡的时候也就顿挫感更强一些了。 低速的时候，也就是1、2
理论上车辆在行驶过程中急松油门都会产生发动机制动效应，因此产生顿挫感，所以这种顿挫感也不是CVT换挡造成的，毕竟在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，所以还是建议平稳起步、平稳加减速咯
新天籁使用的是CVT无级变速器，因其无档位，行驶中不应该有顿挫感，如果有，则应抓紧时间到4S店进行检查，必要时由4S店免费保修或更换。
CVT无级变速很难捉摸的 明显的是你的变速箱有问题 赶紧回到店里要求更换 CVT的缺点是无法支持大功率大扭力运转 金属皮带很麻烦的 没有发动机制动效果也没有空挡 以下文字黏贴而来 无级变速系统(
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