如果行驶中车辆没有抖动只是怠速抖动，就是节气门、喷油嘴积碳赃污造成的，清洗一下节气门、喷油嘴和怠速马达就可以解决了。如果行驶中也有抖动，油门踏板震脚，就是发动机鸡爪垫出现了故障，需要更换鸡爪垫。
都有这种毛病的，不过是早晚的问题，去4S店，有经验很快会为你解决
一般在800到1000转之间是正常怠速，这时怠速，轻微抖动是正常的。但如果剧烈抖动就不正常了。造成汽车抖动的原因：直接原因：机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出
电器设备某个热气障，刚熄火就查看看，冷了看不出，具体自己查
积碳~EPC灯亮可以先清洗下节气门,如果底速时候抖高速感觉有好转的话有可能是点火线圈问题,老款POLO欧洲同步上市,发动机技术方面相对先进,对燃油的要求也比较高,但是国内的燃油明显不够纯净,所以很容易气门积碳, 如果积
检查一下缸盖上是否有积碳，如果从03年到现在一直没清理过，那肯定很厚一层了。喷油时积碳会吸收一部分汽油，导致汽缸供油量不足，加速无力、抖动。 再检查一下三元，或者排气管是否有堵塞，排气堵了会导致发动机工作不稳。 顺便
不知道开了多少公里里，如果在5000公里以上，建议更换火花塞，清洗油路后就应该OK了
14.5万公里，油泵快堵上了。另外，喷油嘴也有一定的堵塞。刚启动车的时候，油路里面还可以保持一定的压力，但当油路里面积存的油有一定消耗后，喷油泵不畅，进油跟不上消耗的速度，压力下降，自然加油门就跟不上了。 处理方法：分
我要是你我肯定不选择这车，8年的车，12万公里，别说什么黄金排量，倒车雷达，没用，你选择的不是新车，是二手车，所以你要看的是这车的毛病，我没看见实车，也没资格对车况发言，但是就了解这个初步状况来看，大众的车比较过关，跑8
气门上有胶质的问题,冷车导致气门关闭不严,怠速轻微缺缸,所以抖动,热车胶质熔化,气缸压力恢复就正常了;如果行驶中也这样的话,有可能是某个点火线圈偶尔失效产生的;建议多跑跑高速,换档转速到2500
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