艾瑞泽7用的是三元锂电池插电混动车除了比亚迪是磷酸铁锂电外，其它厂家基本都是三元锂电。非插电的基本就是丰田了，用镍氢电池。三元锂电的优势是电容量高，缺点是稳定性稍差，能量衰减较大。磷酸铁锂电循环寿命长，高温耐受性好，不怕
舒适性的话肯定是艾瑞泽7好，他的变速箱是CVT的，肯定是特别平顺的。但是性能、续航和安全性，无疑是比亚迪好。
2016年7月26日，奇瑞新款艾瑞泽7及插电式混动车型艾瑞泽7e正式上市了，艾瑞泽7e采用ESS科技混合动力系统，百公里实测油耗只有1.9L，电池循环充电次数达到3000次超出很多其他混动车型，并且该车最高可以完成930
艾瑞泽7e正是基于艾瑞泽7平台打造的一款新能源汽车，准确地说，是插电式混合动力汽车，简称PHEV，区别与传统汽车，更加节能和环保。
这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料，外壳重量减轻10%，油耗降低7%;车身总体减重达40%~60%后，整体可操控性加强，带来更为出色的加速感受;由于碳纤维抗拉强度高达3500MPa以上，是钢的7~9倍，该车较
我也在等艾瑞泽7上市，官方资料说的是7月份正式向公众亮相，8月28日上市，官方预售价格9万起。等待中
艾瑞泽7e插电式混动版搭载插电式混动系统，由1.6L发动机和电动机组成，传动部分匹配CVT变速箱，其最低油耗仅为1.9L/100km，有电动机不仅省油，起步也相当快。
有的奇瑞艾瑞泽7广汽传祺都已经有了混动车型现在的最多质量问题的全是合资车刹车门烧机油门断轴门全是国人迷信的合资车外国的月亮就是圆国人虚荣心太强看不起自己的国产车无可救药好象都觉得外国合资品牌就是有面子国产自主品牌就是丢人
艾瑞泽7e双擎混动，使用ESS混合动力系统，百公里综合油耗仅为1.9L，最大续航里程930km，纯电模式可行驶50km，配置在新艾瑞泽7的基础上增加了APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功能，省油、环保
我感觉挺适合的，对于女生来说，这个车外观方面还是不错的，而且安全方面艾瑞泽7e全系标配ESP电子车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、EBA刹车辅助控制系统、TPMS实时胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像
车型图片产品名称2017款艾瑞泽71.5TCVT致享版2017款艾瑞泽71.5TCVT致尚版厂商奇瑞汽车奇瑞汽车级别属性紧凑型车紧凑型车发动机ACTECO-SQRE4T151.5L147马力L4ACTECO-SQRE4T151.5L147马力L4变速箱CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)...
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车型图片产品名称2015款艾瑞泽71.5T手动致尚版厂商奇瑞汽车级别属性紧凑型车发动机ACTECO-SQRE4T151.5L152马力L4变速箱5挡手动驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4652/1825/1483轴距(mm)2700车身结构三厢车4门最大扭矩(Nm)/转速205/2000-4000最...
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