这个现象表明运行使能与抱闸动作不匹配，一般出现在主板和变频器分离的控制系统中，一体化的控制系统很少见到，因为程序上已经做过优化了。
你的是自动挡吧，那是变速箱的顿挫感，主要是变速箱从3挡变1挡时挺明显（在手动模式下可以看到），我的也有。是软件问题，估计目前还没发彻底解决。网上有人去升级了，没过多久又出现该问题，说明软件没有新版本的。不要纠结，放心用，
不是物理现象，是缺陷，问过SSSS，说是通病。就像车子耗机油一样。 58车>>
这是自动档车本身就带的特征，不能算毛病，也没办法解决，就是宝马760也有。
朗逸采用的是陶瓷材质的刹车片，在与刹车盘摩擦之后，刹车盘上会残留有铁屑，粘附在刹车盘上！在踩刹车的时候就会响 ，属于正常现象，不会影响行驶安全！（老的刹车片是石棉的，是致癌物质，陶瓷的就很环保） 处理办法就是将刹车片
赶紧卖了，这1.6的烧机油，郑州的出租车都是这样。
以昂克塞拉1.5和朗动1.6三厢自动挡最低配为例，因为车好不好以最低配为标准最实际，这是销售量最多的。两车在动力方面相差无几，朗动的标称数据更高一些，但韩系发动机的参数虚标严重而且要在很高的转速下才能输出，高转型发动机搭
朗动车虽然是6速手自一体，但变速箱的平顺性还是差一些，我买的是第一批车，加油加速的感觉还行，但是刹车的时候就特别不舒服，即便是在手动下，它的顿挫感还是很强（手动的时候也是自动降档）。基于这个原因，我很少用手动，我觉得即便
4速自动波，都会有顿挫。标致车有点顿挫更正常。一般是在上档，自动1进2稍大点，2进3，3进4一般很微弱了。没有关系
正常自动档也是需要加减档的，不过是由手动改为自动罢了。主要是根据发动机转速自动加减挡位。教你一种自动档驾驶的技巧：起步的时候，可观察发动机转速表，点油门看转速达到2000左右然后迅速松开油门再点油门，可实现油门控制挂上二
哈喽大家好，我叫古泽衡，是一名外贸业务员，今年4月份买了奥迪A4L，现在已经开了1万公里了，今天跟大家分享下我的买车用车感受，希望能帮助到大家！【购车经历】今年四月想换一辆马力大一些，兼顾家用和运动性能的轿车，预算40W，于是目...
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路为主，上下坡和弯路很多。科帕奇的DCS下坡辅助系统实际操控下来也是属于比较细腻的类型，自动刹车的频率适中，车辆在下坡时没有产生难受的顿挫感。而创酷与科帕奇相比则灵巧了许多，驾驶感受更偏向轿...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
动力：1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱△此次试驾的车型为6速手自一体变速箱。△此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。试驾：变速箱平顺性是亮点△此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，与之配备的...
△到动真格的时候了，车辆的加速是不是够给力可不是我一家可以断言的，在零至百公里加速环节中S60LT3的表现不俗，在起步时驾驶者可采用“弹射”方式起步，在发动机转速2000rpm时松开刹车起步还能听到明显前轮打滑的声音。△最终的0至100k...
节奏永无停止，热血澎湃不已。10月各大黄金周，建国中华带你大蹦迪，玩转中华新V5。中华新V5十大玩点：1.1.5T发动机最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.涡轮增压器美国霍尼韦尔公司提供、奔驰车也在采用。3.全系升级标配中控彩...
没有丝毫顿挫、迟滞，并且异常从容接着说城市里的驾驶感受吧。X菌和M菌都一致认为，i3的日常驾驶表现非常棒！电动机的最大功率125kw，最大扭矩250N·m，搭配单级变速箱，i3完全告别了换挡这一说，任何时候加速都是一气呵成，没有顿挫，没...
名图搭载有1.8L与2.0L两种排量发动机，对于这两款发动机我们并不会感到陌生，1.8L发动机与朗动为同一款，而2.0L发动机来自八代索纳塔。不过在参数上现代对两款动力进行了微调，1.8L最大功率为105千瓦/6200转，本次试驾正是2.0L车型。6速手...
上周，去康达金华4S店试驾了东南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比较中庸、温和，符合其家轿的定位。前脸大灯下的LED日间行车灯，则一下子抬高了它的档次感。2610mm的轴距，比V3菱悦长了110mm，带来的好处就是后排宽敞多了，双腿可以放...
起亚K31.6L手动GL指导价：10.28万经销商报价：9.98万起起亚K3指导价：10.28～14.98万品牌：东风悦达起亚近期韩系车的动作可谓频频，现代朗动和起亚K3相继上市，不论造型还是配置都表现不俗，掀起了不小的韩系车热潮。我们也赶个时髦，看看...
“享•感动”的全面安全：承袭全球顶级的安全配置，装配了六安全气囊、ESS紧急制动提醒系统、胎压监测系统(TPMS)、BOSCH刹车优先系统、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计，以及由ESP+MDPS电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制...
外观篇：侧面看朗动才能体现“流体雕塑”设计理念的精髓，可以看到侧面腰线十分张扬的与尾灯结合，但是却又显得那么协调。无论是轮拱还是引擎盖上的凸起，都在朗动身上表现的淋漓尽致。朗动侧面朗动尾部朗动尾部现代的全新家族设计之所以...
产品名称2013款朗动基本型产地属性国产级别属性紧凑型车款型2013驾驶座安全气囊-副驾驶安全气囊-前排侧气囊-后排侧气囊-前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示-ISOFIX儿童座椅接口...
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