2.0自动,感受手自一体,感觉很棒看了狮友介绍的手自一体使用方法,这2天特别试着用了一下,感觉真的超级爽啊,档位换挡简单,清晰,没有手动挡换挡那么麻烦,换挡速度提升非常快,比用D档提速要快,而且感觉顿挫感很少。总之一句话
您好!新款标致408变速箱at6质量不错,相比较过去技术有很大改进,换挡很平顺,无顿挫感!希望能帮到您,祝您用车愉快!
刷ECU在动力性上能有所改善,但惊喜不会太大。 关于顿挫感,是4AT变速箱的通病,基本没办法。 当初如果选择手动挡,也许就不存在这两个问题了吧,呵呵。 如果不能忍受,建议加钱换个2.0的6AT标致408
故障: 屏幕出现运动模式和雪地模式狂闪,屏幕显示变速箱故障,靠边停车,关了钥匙门在从新启动。故障排除,给4S电话后,说是电磁阀故障,要更换。最好去店里用电脑检测。在没有出现这个故障提示钱,感觉换挡有顿挫感明显。以为是自己
优点是:外观内饰设计大气舒适;整车技术比较先进、耐用性也是不错的;安全性在同级车中表现最优,并配备ESP车身稳定系统;车内空间宽敞,座椅舒适性很好,适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐;车辆采用的部分零配件均源自大品牌,技
外观 408的外观看上去更加成熟优雅,全新的车标设计,然后小狮子跟车头融为一体,璀璨的大灯反射出钻石般的光芒,车身线条优雅流畅,尾灯的设计充满运动感。 内饰 内饰的整体设计以简洁为主,质感非常好,镀铬装饰点缀的方向
两车的外形都是仁者见仁智者见智,不过个人感觉科鲁兹外观时尚,尤其是红色很好看,方向盘采用机械助力,所以有点儿沉,不过隔音效果很好。1.6的有点肉,1.6T的价格是15万,有点少高,1.6T与英朗的发动机一样,不过克鲁兹的
这两款车我都开过,我来回答: 1、外观和空间:标致408空间大,样子大气。速腾空间稍小,样子嘛,仁者见仁智者见智。内饰两个车差不太多 2、油耗:我开的408 2.0手动感觉油耗在9-9.5左右,还算不错,不过身边同事
肯定不是!其实,308只是在307的基础上更改了车身外观、室内配置、静音、轮胎尺寸,其它的如发动机都是和307一样的。307的变速箱在同类车型中不差吧(你自己去试试就知道了)! 标致车变速箱只是在设计上相比其它品牌车型
假如是自动挡车型,那很好选择。 马三和408都是搭载的4档自动变速箱,技术比较落后,换挡顿挫大,开几年后顿挫感尤其明显。油耗控制也不够理想。 明锐搭载的大众经典Tiptronic6档手自一体变速器,技术先进,调校出色
提车作业之尚先生“说”动力系统动力方面,尚先生所购买的东风风神AX7顶配版,搭载的是源自标致品牌成熟技术的2.3LCVVT自然吸气发动机,在性能参数方面,2.3L发动机最大功率为126kW,峰值扭矩为230Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。在...
下面我们来说说全新标致408的动力总成方面带来的改变,2.0LCVVT技术发动机与6速手自一体变速箱完美匹配,动力与平顺的完美合一;全新1.6LCVVT技术发动机,动力更强油耗更低,全面达到欧V排放标准。起步之后的第一脚油门着实让人惊艳。行进...
自2010年1月全球首发上市以来,东风标致408凭借出众的五星安全品质和同级中无与伦比的驾乘空间,成为国内中级家轿市场的最主流车型之一,受到广大用户的青睐。但是4速自动变速箱一直使得老款408不尽完美。标致408活动现场全景图热闹的试驾...