可能是空气滤清器或节气门脏了，清洗一下
要做节气门初始化
根据您说的情况分析，由于没有见到现车，只能帮您分析一下故障原因。可能是因为怠速控制阀或节气门轴因积碳堵塞、卡住造成的不能彻底回位；还有就是控制线路出现短路、断路和搭铁时，发动机ECU无法正确控制怠速控制阀的开度导致的；再
您好:对于上述车辆现象，是正常的，属于发动机冷启动工况，在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，所以就有了冷车高怠速情况。发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出
您好： 根据您所描述的故障现象，分析造成的原因应在发动机进气系统你建议对发动机进气真空度和制动助力器真空管和单向阀进行检查，必要时更换制动助力真空管。必要时可到北京市汽车修理公司一厂北京博瑞祥弘汽车销售中心找汽车修理公
您好：对于您说的问题，原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高
有可能是节气门脏了，打开角度问题，造成怠速升高，大脚油门实际上也同时大角度开闭了几次节气门，于是好了。猜的，估计是转向系、刹车系等等压力不足致使发动机背负荷而怠速升高，轰油后压力正常了就好了
注意机油量，新加的机油如果偏多就会造成怠速油耗偏高。另外冷车不久油耗也高，跑一段再看，节气门脏的话直接影响怠速油耗高低，空气滤芯赌赛也会引起进气不畅
属于正常情况，冷车时电脑会根据水温传感器控制喷油量。 不建议原地长时间怠速热车，2000转以下低速行驶1公里左右，怠速就正常了，水温上升到60度以上就可以正常驾驶了。
气门响 热车还这样响的话，就是瓦响。
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