不是必须保持半联动才能起步，是要经过半联动这一过程，起步后要松开离合器，不能长时间保持半联动状态。 发动机在怠速时转速只有800转左右，当挂档起步后，发动机的转速要下降，一般当发动机转速低于一定的临界转速时活塞
一是：离合器的自由行程不一样，不同的车自由行程不同，所以开起来会很不习惯，易熄火。不过该自由行程是可调的:-D 二是：可能是技术原因了 三是：离合器本生就有问题 综合你的提问，我认为是第一种原因
看来你的车是手动的了。手动挡起步有三要诀：快、停、慢！~快，就是离合器踩到底之后的前半部分行程一定要松的快。停，就是在半联动的位置停顿一下。慢，就是在停顿之后慢松离合。然后给油，走路。
这个要是毛病也算 要是说正常 也是没问题的 自动挡的车 离合器是自己动的 当车速在10迈以下时 离合器是属于半联动状态 这个时候你踩刹车车子的变速箱会把车往前推 而你有把车轮子锁死在哪了 所以变速箱和离合器就会产
不加油就能起步(平地或下坡时)是完全能做到的。这个问题的关键在于发动机的扭矩。对于功率小的发动机来说，怠速高也不代表就不熄火。 这种做法也有它的危害，那就是对离合器片不好。长时间的半联动会导致离合器片的大量磨损。所
离合器需要慢抬到关联动状态的，如果离合器抬得过快，很容易导致熄火。到达半联动状态时，方向盘会有明显的抖动感，此时放掉脚刹，轻点油门就可以起步了。如果是新车抖动感会不怎么明显，那就在离合器到达差不多位置时，放掉脚刹加一点油
刚开始时是这样，熟能生巧，不要两星期就摸着它的脾气了。过红绿灯时，离合器抬至半联动时，给点油，再松开离合器，车起步很快。如果是平时起步，不给油也行，只是半联动时停顿一下，再松开离合器。
坡起很简单的啊，可能因为是新车，还不太熟练吧。坡起操作方法：1、油、离和手刹的配合挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入
不会！！只要你怠速稍微调高一点就可以了！怠速知道吧！随便哪款车的怠速稍微调高一点一抬离合就走了！不过怠速调高一点！发动机不走的时候转速就高一些！意味着油耗要高一些！就这么简单！还有就是科鲁兹非常值得入手哦
当你确定了要买的车型之后。首先要选定一家经销商。在这方面一定要找大经销商。一方面大经销商手里的车多，你又挑选的余地，另外大经销商往往产品周转得快。你能买到刚出场的产品。当然，对于一些货源不足的品牌大经销商的进货渠道能帮助
想在城市的街头自如穿梭？想要体会更快的起步和加速？这一切，你只需要一辆手动挡的Polo！抬起离合到半联动Polo车身轻轻一颤的瞬间就是动力的开始，从涓涓细流到澎湃激进前行，也能如此乐趣无穷从一挡到五挡跟随自己的意愿推拉换挡杆低挡...
