变速箱出现的问题太多了,常见的有挂档难,顿挫,异响等问题。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序
君威在行驶三万公里后大多数都会出现大油门提速时换档顿挫,,,小油门提速就没那情况了。。由于车身过重,,行驶个几万公里车子变速箱内部件会有磨损导致大油门提速顿挫,,,你可以去把变速箱油换下看看 一 好转没 !!
新君威对变速箱的调教比较灵敏,开的时候,在市区不要狠踩油门,尽量平稳提速,自动挡是根据车速换挡的,摸清换挡规律,也可减少档位切换,理论上说频繁换挡肯定会对变速箱造成损耗,还是开车习惯问题。
是不用更换的,如果一定要换的话,要把变速箱抬下来,把变距器壳体和变速箱壳体分开就可以换,
目前不打开变速箱治好换挡冲击已成为现实。
八千是不合理的,别克君威的变速箱的换档换挡冲击是别克君威的通病,电脑检测是P1811故障码,基本上有如下两种处理办法:1、更换变速箱油、电磁阀3个、过滤器,正规的4S店的价格是3千多。2、更换变速箱油、蓄压器增加一个弹簧
八千是不合理的,别克君威的变速箱的换档换挡冲击是别克君威的通病,电脑检测是P1811故障码,基本上有如下两种处理办法: 1、更换变速箱油、电磁阀3个、过滤器,正规的4S店的价格是3千多。 2、更换变速箱油、蓄压器增加
我的2.5加了弹簧,找相熟的师傅弄的,弹簧60,工时40,两瓶油,50共150搞定,一脚油门上130,没有一点感觉,欣喜哎,以前的揪着心的感觉再也没有了.
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