之前我也不知道新福克斯怎么样，有些担心，但真的用了之后才知道新福克斯怎么样。下面具体说说：我买的是灰色新福克斯2.0MT，外观很漂亮，内饰上也显得动感。凭外观内饰来说，从眼球上就已经很吸引人了，而且新福克斯显得稳重，开着
看样子吧 福克斯是新车 样子比较新鲜 可能推崇的人要多一些 但实际性能不如老款 新款就是老款的一个 简化家用版本 极限比老款更低 低扭更高 升功率更低 延长了轴距 牺牲了 放软的悬挂 提高舒适度 牺牲了驾驶乐趣 成本用料
雪铁龙C4和福特福克斯在欧洲市场上是一对实力相当的竞争对手，来到中国之后两款侧却产生很大的反差，福克斯可谓非常成功，国产世嘉则平平淡淡，甚至渐渐沦为“非主流”车型。不过三厢版外形的成功使很多人的注意力又回到这辆法国车身上
看兄台要买这两款手动档估计很大程度考虑动力，如果是在城里开 1.4T肯定比2.0来的舒服，跑高速差别就不大啦。 如果是我面对多2W 我宁愿选1.4T的自动档。
我个人推荐一汽大众的高尔夫6！大众这个品牌的实力是无可争议的！虽然福克斯2.0的马力达到143，但高尔夫1.4T马力达到131，并不逊色多少，高尔夫1.4T最高车速可以达到200公里/小时。 高科技操控配置集于一身
新福克斯2.0MT 期盼已久的换代，新产品让我们有了不少惊喜，老福克斯身上的不少缺点都得以完善，特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少，但也谈不上翻天覆地，综合感觉新福克斯似乎往舒适性上靠的更近了一些。 虽然性能测试
大众的DSG就是双离合，上市两三年来都听到有零星的投诉案件，最近大众（中国）终于延长DSG的质保为4年10万公里，以安抚对大众新产品的信心。同为双离合的新福克斯质量如何呢，只有用时间去证明了。既然你非新福克斯不取的话，那
更换2.3的60mm节气门，换K&N高流量风格。更换火花塞和缸线。不过只是这种简单的改装，动力提升不会很明显，尤其是日常驾驶情况下，几乎没有感觉。顶巴效果肯定是有的，我原来在其他车上装过有明显的感觉刚性加强了，但是福克斯
1，CAF488Q1一般了和马自达的东西都差不多，快换代了 2，福克斯2011款两厢2.0MT变速箱加速方面还是很不错的 3，CAF488Q1这款发动机比帕萨特B5 2.0的好点（从技术来说节油一些） 4，V3菱悦
最大扭矩： 1.8：161N·m/4000rpm 2.0：180N·m/4000rpm 最大功率： 1.8：91kW(123.8ps)/6000rpm 2.0：104kW(141.5ps)/6000rpm 0
