这个现象一般都是制动盘的问题，建议到专修店利用工具进行测量，如果跳动量比较大，可以索赔更换新的配件。 http://www.carcool.com.cn/models/action.php?actid=81&usetab
因为没有刹车优先系统
1、熄火两小时之后再次启动总要两次打火，可能是油泵原因 它保不住压应力了 你可以再启动时多打开钥匙门几下就好了。 或者你换个油泵 2、你可以挂倒档试试 还是一样，可以检测一下变速箱
高尔夫 关于您说的问题，高速刹车发抖的故障多是由刹车盘的偏摆引起。判断方法很简单，建议您去4s店或修理厂，用百分表配合磁力表座测量一下刹车盘的旋转偏摆量，如果超过0.1毫米，就该将刹车盘精密车削一下了，注意一定要用专用
正常行驶的时候退到空挡滑行时踩刹车试试，抖动现象不变，则最大的可能是刹车盘（重点是前轮）磨损不均匀造成的。兄弟可以看看前轮的刹车盘磨损情况——是否磨出了像树的年轮样的一道道高低不平的磨痕？如果摸起来高低不平程度很严重，那
因为开空调负荷增大,而D档又是前进挡D档踩住刹车也会有大负荷,两个加在一起肯定抖动肯定变大,但是如果抖动太大的话就要看看节气门是不是太脏,影响空调怠速了哈
你好像这种情况一般是由于刹车盘不平导致的，建议您上修理厂检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！
您好，刹车盘面不平造成的，更换刹车片及刹车盘就好了，希望我的回答可以帮到您，祝您行车愉快！58车
您描述的现象确实是缺岗造成，在排除缸压、点火、喷油后检查是否存在进气漏气
应该是节气门的问题。发动时节气门虽然在正常状态，但是进气量太少。导致打火时间很长。 至于为什么是50码。可能真是节气门堵住了。50码松油门后，节气门变小，在堵住的原因下，节气门比正常时候还要小。供氧量下降，车子发动机突
网上有个段子，先和大家分享一下：“练倒车入库，左倒右倒都倒不进去，最后教练淡定下车，然后说，来来来，你下来，咱爷俩一起抬进去吧!咋样?”该段子生动地描绘了驾考项目中最难的倒车入库，可是到了实际生活中才发现，敞亮的地方特别多...
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夏季多雨、路面湿滑，刹车盘因为长时间处于潮湿环境，容易附着污物生锈，刹车盘生锈想必是多数车主常会遇到的“顽疾”之一。这不仅会让制动性能减弱，紧急状况易发生车轮打滑等危险情况。如何“未雨绸缪”呢？一般锈蚀？多踩几脚刹车一般...
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