这个问题很有可能是离合器摩擦片磨损严重，半联动会出现离合器打滑的现象，去4S店查一下（4S点会出现坑人的现象，你去4S店就说离合器摩擦片可能磨损严重，自己家里没有工具，让它帮忙换一下，并且全程在旁边盯着，因为如果你不注意
踏住离合、脚刹，起步时右松开脚刹滑到油门给油，同时抬起离合（抬一半，到离合结合点）。主要是找准离合的结合高度，需要多开多练习。如果用脚制动坡上起步车不往后退而空油不大，就说明你已经掌握的很好了。
应该先加油门同时慢慢放开离合器··刚开始可能会直接熄火，过段时间就好了额···就是需要一个感觉！
真的是这样，我爸都是老司机了，开了20多年的车了，还是控制不好CRV的离合器，大众的车离合器行程特别长，很好控制的，我个人认为，一是离合器的差异，二是两种车的理念的差异，日本车强调省油节能，他的怠速肯定调的比较低，所以刚
排除操纵原因后，就是电子节气门体脏了，这会造成转速变化不平顺，在一档时就会反应比较明显。清洗后进行初始化操作该问题就应该可以解决。
您好：根据您所描述的现象判断，车辆起步时这个噪音并不属于是故障，多数情况都是排气管路震动导致的噪音，您可以放心使用。其次您可以检查一下离合器分泵，可以对分泵部位进行润滑处理，通过润滑处理后在试车观察。对于抖动这个故障来说
这主要就是感觉，我觉的在那种情况发生时，车辆会抖动，很轻，发动机的音也会有变化，发动机转速会有下降，车有微微前进，后退的感觉
在冷车时变速箱内的齿轮油较粘稠，阻力也比较大些，有可能在抬离合时齿轮间冲击发出轻微的咔咔声。由于您现象描述的不很清楚，建议还是到服务站检查一下。
离合缓放，半联动时缓加油门。即可平顺起步。习惯即好。世嘉离合较低。
楼主看来你是个新手，其实开手动挡车换挡是一个熟练的过程，没必要一定怎么样，等你开个三四千公里熟悉了就自然而然没这个讲究了。既然你问了，我简单回答一下吧！ 1、针对“有一种说法是1，2档半离合加油，后面就快放离合，另外一
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