确实优点高了 一般是800转 的怠速 这个可以调的 你到售后 给你弄一下就好了 顺便问问他 这个冷车启动怠速高的问题 让他给你测测电子系统
有可能是节气门或者喷油嘴脏了，再或者是进了脏东西。 去4S店检查一下吧。节气门拔掉进气喉管就能看到。 如果不是节气门的事儿拿电脑看看ECU的数据是否正常。 感觉应该不是什么大问题，最坏的结果也就是发动机积炭。 对了，是
正常，天冷就这样。 没降到正常怠速就说明车子还没有预热好，天很冷时尽量不开，对发动机不好。
楼主，大众朗逸怠速过高可以采取：一调节怠速马达，二清洗节气门
1.检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高。2.检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。3.检查节气门在怠速时是否关严。若不关严，则检查节气门是否因积碳
改变齿轮啮合的传动比，导致在升档瞬间(车速可以认为还没有变化的时候),上级齿轮转速下降，而下级齿轮(输出齿轮)在车子带动下不发生变化.根本目的是保证车子不论在什么速度,都让发动机转速维持在一个理想的范围内。升档的本质就是
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
车辆在冷启动的时候发动机传输信号给电脑板，加大转数，将油底壳里的机油搅入缸体内润滑发动机各个附件。哪怕轻微抖动都属正常现象，车辆停放4小时左右，车辆将再次冷却，循环上述作业。 58车>>
去看下节气门，清洗或者跳下待速
这些都是是冬天温度低的原因，冬季冷启动声音大的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是90℃左右。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速
当您的SUV大概开了5年，8万公里左右，但一直以来车的怠速居高不下，去了4S店换了怠速马达还是这样，是什么原因造成的？可以怎样处理？这样遇到怠速居高不下而又已经更换过怠速马达的情况，应按以下三点来作进一步检查：1.检查发动机真空管...
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
本文来源于网络版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除车开久了会产生积碳。会导致发动机爆震、怠速不稳定、老司机说的大脚油门真的能清积碳吗？什么是积碳？燃油在发动机内燃烧不充分或者燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧就在喷油嘴、节...
汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车...
冬季热车，时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。【正常怠速从快怠速状态的120...
全新桑塔纳内饰为标准的大众风格，总体设计中规中矩，中控台多处采用镀铬设计，增强了内饰的厚重感，在此前曝光中中控台采用木质修饰，很上档次，但此次实拍车型中并未看到木质条纹。方向盘为简单的三幅式设计，手感一般，不带多功能按键...
用车过程中，如果您发现车子的油耗高，您是埋怨买车不当还是积极找出高油耗的原因呢？过高油耗，发动机是关键：一、积碳和油泥是发动机首要的杀手如果您的爱车在开了一定里程出之后出现动力不足、油耗增加、发动机怠速抖、发动机异响增加...
病症：水温过高患5种病，发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。相关阅...
病症：水温过高患5种病发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。温馨提醒...
汽车发动机工作时需要有正常的温度环境。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermo...
1、故障现象在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重。行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。2、故障原因导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电...
