你好有可能是发动机的机爪胶垫坏了。导致起步挂档发动机抖动。正常怠速有轻微的抖动。58车
掌握好油离配合，转速加高点，在抬离合过程中往下踩油门，需要知道速腾离合从踩到底抬起时，前面4厘米左右是空行程，可以先感知一下，起步时先把这些抬起来。建议如果是1.6的，生手的话把转速提到1200以上，并且油离配合时始终不
速腾1.4t压缩比较高是10.5的，这么高的压缩比在国内是达不到这车的发动机要求的。建议用高清洁度93号动力燃油：用市售的93号汽油，自己动手添加高品质的燃油动力催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提
您好： 可能是节气门有积碳，造成行驶不平顺性，做一个节气门清洗和设定可以解决。 希望回答对你有所帮助谢谢 北京汽车修理公司北京博瑞祥恒汽车销售中心 800810138464674929 技术咨询邮箱：jishu
兄弟,我是手动1.4. 你的DSG恐怕有问题了,就是大家说的" 死亡闪烁" 类似的问题. 你去网上搜索一下吧,如果还没有出质保期,尽快去4S索赔处理!
我们试驾的时候好像有点！销售人员说是新车 具体就不知道了！试驾了下还是不错 加速很好
冷车时油离没有配合好会出现抖动的，呵呵，正常的
你的车问题是正常的!当你在急刹车的时候你感觉有震动 是不是同时感觉刹车踏板一直在向上顶你的脚?这是ABS防抱死系统起了作用，ABS必须是在有一定的车速 而且必须是紧急刹车的时候在能起到作用，请放心你的车没问题! “AB
1. 我的也是一样，但离合放的慢点的话，震荡几乎没有，只是快放会有震荡，可以接受，毕竟强大的马力在那。竞技离合的震荡更大，半离合基本不可用。2. 四千转，关ESP，半离合起步，加油，把转速维持在3-4千转，效果刚刚的。
P档是停车挡，不是行进档，R档是倒车档，倒车档的扭矩比较大，刚切换到R档时，发动机和变速箱之间有个扭矩的冲击，从而稍微带动传动轴一下，所以车子会动一下，好多车都是这样的，没什么问题。
家轿在市场上一直拥有着巨大潜力的，因为它适当的价格区间内就已经能够满足一般家庭的多种用车需求。随着紧凑型家轿的车款不断增多，最重要的是起步价要合理，颜值动力也要过关，这样才能既安心享受有车生活的同时，又不被金钱所累，因此...
【亮点3：感人的配置】我考虑再三，觉得“配置”可能是在车内空间满意之后才开始关注的东西，所以列为第三位来讲，如果你换用比较轻柔的起步方式，就不会有这种情况。至于具体的振动机理和如何才能改进，长城的工程师一定比我清楚，希望下...
油小强悍！全新速腾1.2T臻享驾临买车之前走得最远的路永远是纠结之路！！！动力不够，坡爬不动耗油巨量，钱包精光配置低档，何谈远方全新速腾1.2T带来很成熟的小建议让买车不纠结，所虑全解决增配+减价，还奉上超值大法路漫漫其修远兮，动...
WILDPEAKH/T01铺装路面驾驶体验在普通城市道路上，更换了WILDPEAKH/T01之后，奇骏的行驶感受更加轻快，同时轮胎的弹性适中，可以有效的吸收路面坑洼所带来的震动，轮胎与避震器的配合十分到位，通过减速带车辆的震动也变得更加柔和，乘坐...
两台车均配备了1.4T涡轮增压发动机，从数据上看，领动的最大功率95.6KW，峰值扭矩则达到210.8NM。而速腾的发动机则还是那台最大功率96KW，最大扭矩220NM的1.4T发动机。两款车都配有7速双离合手自一体的变速箱，但领动还有部分车型是六速手...
△试驾车型搭载第三代EA8882.0TSI。△380TSI的全新迈腾在动力表现上已经无可挑剔，再上3.0LV6就显得没有必要了，除了起步阶段会稍有迟疑外，之后的全速段都有不错的加速体验，说明这台第三代EA8882.0TSI的动力储备充裕，只是输出相对柔和...
△动力部分，新速腾GLI依然搭载第二代EA8882.0TSI发动机，动力参数也未作调整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高尔夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多。△匹配的也依然是6速DSG变速器...
●性能测试对比加速测试中，第十代思域的表现最为亮眼，S挡模式下关闭牵引力控制系统，S挡保持转速在2600rpm左右起步，轮胎会发生轻微的打滑，CVT变速箱在控制输出方面表现十分顺畅，从数据曲线来看，思域在经历了起步后的较猛的扭力输出...
2015即将过去，58汽车投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。车型优势方面，首先【捷达】一体冲压车门配以铁块般铰链，打造钢筋铁骨，激光焊接技术，后窗防夹和天窗防夹，同时二手车残值最高，升...
底盘质感优秀/噪音偏大△乐风RV搭载1.5LDVVT发动机是最合适的动力选择，动力参数不错，在赛欧3和经典科鲁兹上都有使用；全系都能享受购置税减半政策。△传动方面匹配的是来自爱信的4速手自一体变速器，手动换挡依然是通用系惯用的档杆头设...
第二代瑞风S3【性能升级畅享舒适尽享安全】迷人的，不仅是靓丽时尚的容颜更是TA卓越的内在性能还有环保节能的表现易驾SUV第二代瑞风S3第二代瑞风S3提升了NVH性能减小振动、降低噪声改进了乘坐舒适性保证了汽车的安全性、环保性以及使用性...
传承近60载旗舰荣耀，全新CROWN皇冠秉承“放心、安全、舒适”的CROWNDNA，以挑战的姿态进行驾乘革新，终以超越同级的舒适体验焕发出领先时代、超越期待的新贵风范。*技压群雄的V6发动机V6发动机高度低，重心低，各缸工作衔接性好，利于车...
内容源自试驾文章：新动力带来了更强的加速性能，但就日常驾驶来说，新速腾的驾驶感受并未跳出家族式内的驾驶风格。沉稳的驾驶风格，无论是性情温和的D挡模式还是激情迸发的S挡下，都显得极为老练，有乐趣也很理智。▲沉稳的驾驶风格，无...
场地测试环节既然作为全系唯一一款搭载1.4TSI+7速DSG双离合变速箱的车型，动力数据还是要在这里废话一下，以免一些并不了解的用户了解一下，1.4TSI发动机最大输出为96kW，峰值扭矩为225N·m，匹配的7速DSG双离合变速箱的调校似乎较之前有...
腾势电动车的“心脏”是一台最大功率86千瓦、最大扭矩290牛米的电动机，搭配单挡变速箱。位于车身底部的电池总容量为47.5千瓦时，平均可续航里程达到300公里。由于电池的重量为550kg，整车质量达到了2090kg，因此腾势电动车的0-100公里加...
一直在说新一代408有多强大，不带拉出去比比一切都是空话，是驴子是马，拉出来溜溜就知道。既然要比，选择对手也很讲究，大众新速腾作为A级车中的标杆车型，与它一比便知新一代408是龙是蛇。现在的中国消费者对汽车的认识已经不是起步阶段...
一直在说新一代408有多强大，不带拉出去比比一切都是空话，是驴子是马，拉出来溜溜就知道。既然要比，选择对手也很讲究，大众新速腾作为A级车中的标杆车型，与它一比便知新一代408是龙是蛇。现在的中国消费者对汽车的认识已经不是起步阶段...
新一代408比拼新速腾~！一直在说新一代408有多强大，不带拉出去比比一切都是空话，是驴子是马，拉出来溜溜就知道。既然要比，选择对手也很讲究，大众新速腾作为A级车中的标杆车型，与它一比便知新一代408是龙是蛇。现在的中国消费者对汽车...
绅宝选择用一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机来与底盘合作，同时匹配5速手动和CVT两种变速箱，发动机的账面输出为最大功率83kW，最大扭矩147N·m，这样的动力参数基本上与竞争对手没有太大差异。在实际驾驶过程中，这台发动机的动力无法激...
◆试驾感受：还原老马6的优秀操控阿特兹还原了大部分老马6的驾驶感受，比如过弯精准、超车整体感强。它的加速性很线性，且怠速踩油门起步并没有“向前窜”的冲劲，而是随后才给驾驶者带来顺畅且充实的驾感。阿特兹采用前麦弗逊后多连杆的...
