可能是油路问题.或者是加的油油质.堵塞
我的车子就是两厢的新赛欧自动档,EMT车型新赛欧EMT具有省油、实用的特点,车子开起来跟普通的自动档没什么区别,就是顿挫感会比较严重,跟手动档的顿挫感是一样的,但是油耗跟手动档的差不多,很省油,而且EMT还可以使用手动模
估计是你加的油不好。前提是排除你挂错档车辆熄火的前提下。
数据相差不大,这个级别相差0.1也没关系。。。再说这个级别也不是追求动力,只是求几万块钱求个代步而已
2010年10月份在滨州雪弗兰ssss店购买新赛欧1.4EMT(高配)一辆,行驶2000多公里后,开始出现行驶中跳空挡现象,起初ssss店只是给重新学习挡位,但是解决不了根本问题,故障依旧。后来通用给出解决方案换了挂档杆
先挂低档位试一下转速能否上去,若转速能上去,说明问题不大,只需换档时将转速提高到2500转以上即可。如果低档转速仍上不去,说明汽车的油路、气路可能堵塞,需要进行保养。清洗喷油嘴、节气门、进气道,清洁或更换空滤芯,故障即可
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速
故障现象2002年款别克赛欧行驶里程65000km,怠速时出现间歇性(5~6s周期性)发动机怠速先降低至700r/min左右,然后升高至1200r/min左右,再恢复至900r/min的现象。维修经过在诊断接口上连接扫描
睿骋CC的这套动力系统调校的非常出色,1.5T变速箱与爱信6AT的组合真是不错的选择,动力输出不差,主要是换挡极其平顺,简直就跟卡罗拉差不多的风格,在市区开友好度非常棒。市区里走走停停真的很适合开睿骋CC,无论低速还是中速换挡都是觉...
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△奔驰S500L装备了一台4.7升双涡轮增压V8发动机,其最高功率为320kW,最大扭矩达到惊人的700N·m,在扭矩方面与斯图加特同乡生产的911Turbo打了个平手,着实令人害怕。不过实际驾驶中,在ECO模式下车辆的油门响应会非常柔和,即使全踩油门...
12月13日(周日)下午2点半到5点半发起邯郸雪佛兰的团购,主力优惠车型爱唯欧、赛欧、科鲁兹等车。活动当天更有进店礼、购车礼、抽奖等活动、人数越多,优惠越大。汽车点评网邯郸站最大力度为您服务。活动详询热线:0310-5769056。福特翼搏...
【通天下行无忧】金达洲瑞缘大通销售总监解读”ABS”汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统,简称ABS。当车辆行驶时,如果突然采取制动,很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力,车轮就会抱死,使车辆失去转向能力甚至侧...
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★湿滑路况下的绕桩测试:在我们架好仪器准备开始绕桩测试前,突然降临的暴雨给我们来个措手不及,因此绕桩测试只好在雨中进行了。尽管路面相当的湿滑但X6M的表现仍然可圈可点。X6M的方向盘指向精确且路感丰富,在极限状态下你能从当中清...
同X3和X5一样,X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速,电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力,扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40:60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统,在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮,由多...
道路瞬间快转,出弯动力伶俐在市区路段大致体验E63AMG的低速域动态特性与座舱设计变化后,接着就是离开市区的束缚,前往山道彻底释放E63AMG的动力潜能。毕竟,拥有6.3升V8引擎的E63,生来可不是仅仅在市区平稳散步,直线驰骋与攻克弯道才...