一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
正常保养发动机是不会有异响的，也没有消息说索纳塔发动机异响。希望我的回答能帮到你
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
- -。发动机有异响最好去4S检查一下。毕竟发动机是比较关键的。
这些声音是不是类似上螺丝上的很紧还再硬上小半圈,或者是螺丝很紧的时候你硬要拧松的时候所发出的声音? 个别车厂的发动机或者发热的零件从很热的工作状态突然开始冷却，各零件之间热胀冷缩情况不均匀，于是冷却时导致零件和零件间有摩
天气较干燥，或者是机油有冻结情况
间隙过大 或开关不当 导致气门杆顶活塞 也可能是气门漏气发出的声音
换机油就能解决这么大声音，没有这么设计的。不是排气管漏，就是你发动机不行了，去修配厂查查吧
对于您提到的问题因该是气门间隙过大造成的响声，因为2.0索纳塔的气门间隙是可以调整的，建议您上4s店检查确定是否是气门产生的嗒嗒........声如果确定是的话，重新调整气门间隙即可。
你这个的先确定异响位置。先把发电机皮带拆了，再发动。如果不响了说明就是皮带带动的坏了，如果还响就是发动机了如水泵，正时张紧轮，发动机本身等。
加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致。以下是发动机出现异响的具体原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有...
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