正常，很多轴承的润滑油在低温下变稠，润滑不良
帕萨特B5 2.0L车型装备的是2气门发动机，压缩比为10.3∶1。不少车主反映，怎么才行驶了几千公里或者上万公里，发动机就突然出现怠速抖动呢？有的车辆出现怠速抖动以后，方向盘也跟着振动。个别维修人员认为是点火系统有问题
1、冷车点火等30秒到1分钟就可以起步（怠速会降下来就可以），在启步后前2-3分钟不要高转转速跑就没事；停车入库不需要过几分钟2、没什么要特别注意的3、冬天和夏天，在热车阶段（原地的30秒和起步后前2-3分钟）不要开空调
还是点火的问题，一般出现敲缸现象有这么几个原因：汽油标号偏高，点火正时不准，加速过猛，爆震传感器不好，点火系统工作不良。好好检查一下你的爆震传感器和火花塞。有可能是火花塞换的型号不符。
估计是三元催化器损坏，建议你清一下废气回收阀门EGR试试先，不行就是坏了 机油加太满了会导致三元催化器损坏 不过你这样情况没事，不理它也好，车热了就不会 不是烧机油，如果是就不是偶尔冒蓝烟了。。
如果没有急事，最好热下，也不用太热，毕竟是要油的，自己控制吧。不要太在意。
好多原因！1怠速太低！2油问题3机油压力不够！4火花塞积炭5油泵供油不足或是油路堵塞！6喷油嘴问题7点火不正时8电脑板问题！这个就严重了，要好多钱！
首先回答避震器的问题。避震器换的时候一定要注意，出于同一轴的最好要一起更换。否则容易因为左右新旧不一，避震性能的差异，会发生因为旧的避震器性能差二导致新避震器寿命缩短甚至起不到避震效果的。 排气管的问题。我觉得有三
帕萨特起步无力：1、发动机积碳过多会导致起步无力。2、火花塞积碳过多时造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。3、喷油嘴的积碳会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动。4、节气门积碳造成怠速不稳，汽车无力，容易熄火。5、
有些人早上到了车里插钥匙、点火、起步一气呵成，有人打火后等水温完全升上来后再起步，到底哪种方法对呢？下面咱们就来说说正确的方法。首先上车后，将钥匙拧到M挡，也就是打火前的最后一档，等车辆仪表盘上的自检指示灯都显示正常了再开...
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