把气门间隙调一下吧 就能解决问题了 省事省力省钱
如你所述可能是怠速稍低了点，（冷车运转阻力大，踩下离合切断变速箱负荷后抖动就稍好－点点）别无大问题。如果热车怠速正常的话，只将怠速稍调大点就行。 对化油器车而言，冷车怠速偏低说明该车较省油；如果冷车怠速就较高（或称为
检查气门间隙(可能过小)，调节怠速。如是电喷车，还要检查汽油泵压力。
把缸盖拆下解体，清除气门和进排道的积碳，重新研磨气门。保证手到病除。
年份有点长了，声音大是正常的。有抖动的话建议你洗下喷油嘴，节气门，更换下火花塞应该就能缓解
至少有一个缸工作状态不好： （1）疑火花塞没有调教就装上去用了。 冷车几个缸体都是冷的，所以工作状态差不多，运转比较平顺。一旦车走热之后，发动机其他几个缸体工作进入状态，但是某一个缸体运转依然不理想，可能时走时不
先从简单的部分检查； 观察怠速是发动机转速是否偏低； 先检查火花塞是否碳蚀、节气门是否要积炭清洗、油路是否畅通需要清洗； 检查碳罐、检查怠速马达以及油泵； 再接下去要查空气流量传感器、凸轮轴调节器等；
水温传感器 你要没有汽车检测仪，就用万用表。把水温传感器泡在水里逐渐加温，用万用表量它两根线的电阻，正常的应是水温越高电阻越大，呈线性增长。否则，传感器损坏
火花塞高压线点火线圈检查……
当您的爱车遇到冷车启动冒蓝烟、汽车温度正常后依然冒蓝烟、噪音变大、油耗变高、怠速抖动、正常保养周期内还需要自己手动添加机油、启动困难、正常行驶1000公里机油消耗超过0.3升，不用怀疑您的爱车就是烧机油了。发动机烧机油的原因:1....
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