奥德赛和crv底盘高度

斯巴鲁XV 2.0性能篇展示 户外运动一

斯巴鲁XV这种偏向SUV的跨界车，很多消费者选择时肯定会有通过性或者轻度越野需求的考虑，而厂家从一开始设计就将这种能力列为目标，虽然它是基于两厢翼豹轿车的底子，但它活跃的空间不再仅限于平坦的公路，偶尔走向户外更能体现其不羁的个...

作者：余婷

全款购CR-V享3千元补贴 旧车置换送黄金

作为一款家用多功能SUV车型，东风本田2010款CR-V越野性方面并不是其亮点之处，宽大的乘坐空间和舒适的乘坐感受才是其吸引人之处。本周六东风本田2010款CR-V属于该系列小改款车型，仅仅是对外观及内饰局部做了小升级，在发动机、变速箱、底...

作者：小谢

打造中国版CRV 长城哈弗H6谍照详细解析

哈弗H6轴距虽然比本田CRV的轴距长出了60mm，但轮距这个关系到整个底盘系统调校的关键参数上两款车型表现出了高度的一致，从这个细节也可以看出哈弗H6对于CRV借鉴情节的一些端倪。此外你还可以发现，哈弗H6也采用了相同的前轮通风盘式和后...

作者：邱满春

8月21日上市 全新奥德赛成长经历大揭秘

第三代奥德赛2003年底，于东京车展正式推出第三代的奥德赛，外形更具新世代跑车的味道。第三代的设计路线仍然不变，和一代、二代的奥德赛一样是这个级距MPV中最具驾驶乐趣的车型，性能甚至直逼轿车，轴距仍然保持为2830mm,底盘高度也与普...

作者：李晓磊

丰田RAV4将国产？销量誓要做凯美瑞第二

RAV4和CRV实际是两款定位和设计都非常相近的车型。本田CRV是基于思域轿车平台的SUV车型，在底盘的调校上与轿车不同，高度较轿车更高，有了更大的通过性。同时也保留了很多轿车的特点：很好的舒适性，轿车应有的配置在CR-V里几乎都能找得到...

作者：于风