舒适版对比豪华版豪华版车型比舒适版车型贵了2万元，配置增加非常明显，而我觉得豪华版才能算作新款奥德赛的入门级车型。但豪华版车型的配置也只能算是够用，并且这次改款新增的主要配置在豪华版车型上也没有直接的体现。豪华版对比智享版...
舒适版对比豪华版豪华版车型比舒适版车型贵了2万元，配置增加非常明显，而我觉得豪华版才能算作新款奥德赛的入门级车型。但豪华版车型的配置也只能算是够用，并且这次改款新增的主要配置在豪华版车型上也没有直接的体现。豪华版对比智享版...
新威驰的外观设计让新威驰的车内表现更加优秀，后排地板也是非常平整，提高了后排乘客的舒适性。储物格方面，老款车型储物格非常丰富，但是新威驰则是取消了一部分。新威驰前排座让驾驶人感觉更加舒适，即使长时间驾车也不会感觉很累……...
全新奥德赛内部采用了“2+2+3”的七座布局，带有3种座椅调整模式，可充分利用车内空间。值得一提的是，第二排独立座椅配备了多项座椅调节、双扶手和腿部支撑等功能。此外，据了解新车的第三排座椅可整体放平，从而为新车提供更大的后备厢...
车型五：广汽丰田奥德赛厂商指导价：22.98-28.28万外观方面，2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，镀铬三横幅式前进气格栅与2011款低配车型的中网相比显得更有档次。尾部变化主要集中于尾灯处，2013款尾灯变的更修长，同时加入了LED光源...
●乘坐：第三排座椅折叠方式有变化你不得不承认，老款普拉多在座椅灵活性和舒适性的有些方面并不如越野能力比它差一百倍的汉兰达。新款普拉多显然在这方面有非常大改进。第一排座椅的正副驾驶都具有两组记忆和腰部支撑调节功能，第二排座...
