目前，根据J.D.Power《中国新车质量研究》最新报告，胎噪、振动等与NVH相关的车内噪声问题，成为继外观造型、车内异味之后，消费者最关心的问题。可见，消费者对于车辆的NVH表现有着越来越高的要求。一辆NVH性能优秀，能提供更安静、更舒...
近年来，消费升级及人们对出行品质的关注，NVH成为消费者购车越来越注重的考虑因素。一辆NVH性能优秀，能提供更安静、更舒适车内环境的座驾，更受青睐，因为这意味着更优越、更高级的出行体验。长城炮全新打造的中国首款大型高性能豪华皮...
9月15日,2018中国量产车性能大赛(2018CCPC)江苏盐城大丰站圆满闭幕,汉腾X7S在首站赛事中以显著优势力压对手斩获“低附着路面紧急制动”单项冠军,赢得“开门红”。这对首次参与行业顶尖赛事的汉腾汽车来说,此次出征CCPC并摘下首站的单项冠...
如果你是我们的老主顾，那么一定在前些天看过了我们关于东风风行SX6的一系列测试文章，这辆10万块7座SUV经过了我们动力、底盘滤震、通过性、车内噪音、空间等一系列测试，最终所展现出来的素质，足以让大多数有7座SUV需求的家庭购车者满意...
WILDPEAKH/T0140公里59.459.260公里61.561.080公里85.863.8120公里73.970.8可以看到在40和60公里测试中，WILDPEAKH/T01的车内噪音值的表现与原车相比提升并不明显，而在80以及120公里时速的情况下，噪音值差距分别增大到了0.9分贝与2.1分...
测试环节一：NVH噪音测试首先进行的是NVH，最终的测试结果为72.13dB，成绩略强与同级产品。车内噪音的测试方法与外部相同，通过VBOX对车辆速度进行监控，同时利用麦克风采集车内噪音，并通过专业仪器进行分析最终得出数据结果。我们分别在...
内饰对比:内饰方面，两款车型风格几乎一致，主打实用性，都采用了相同的四幅式方向盘设计。中控配有收音机、空调调节区以及多媒体控制区，整体设计大同小异，在这里可圈可点。唯一不同的是依维柯挡把设计安装在中控位置，操作起来更为方便...
◆敢越客PT3车内噪音测试在各项体验完成后我们对敢越客PT3的整体表现有了一个良好的印象，最后的行驶噪音测试也印证了我们的看法。原配轮胎行驶噪音测试结果敢越客PT3行驶噪音测试可以看到在40和60公里测试中，敢越客PT3在车内噪音值的表...
●测试结果及结论胎面硬度及花纹沟深度测试从测试可以看出，在胎肩部分的花纹块是经过加强的，硬度要大于胎面的肋条部分，这样车辆在行驶时既有较好的支撑性，又能兼顾舒适的需求。御乘SUV的花纹沟深度并不算深，但宽度足够，这样的设计可...
总评分：85分同价位57款车中第17名车型评分得分同级平均分同级比较外观造型98.6第2名内饰设计98.5第2名人性化98.5第2名车内空间88.2第14名舒适配置88.2第16名加速性能88.1第18名制动性能108.4第1名操控性能88.4第21名噪音表现88第15名实测...
驾驶西雅特LEONCUPRA给人的感觉就像指挥军队里的兵，没有指令绝对不执行。因为车辆底盘低的原因，也使得LEONCUPRA行车时十分稳定。在试驾过程中，我们特意测量了一下车内的噪音情况。在怠速情况下，车厢内噪音大小徘徊在55DB左右。行车时...
