作为本田汽车创始人的继承人目前掌管的无限改装厂，和本田公司同步发布了改装版的奥德赛。处于对技术的不断追求，无限改装的奥德赛除了外形外，自然也在性能上进行了升级。此次改装版本分为两个不同级别，分别有着不同的外观，主要变化集...
目前市面上的轻客产品，如果用几句话评价，大抵是这样的，“空间大、动力强、可载人能拉货，主要是商用。由于内饰粗糙、配置较少，很少有人用作家庭用车。”随着2023款福特全顺的面世，试驾用户给出评价是这样的：“柴油9AT，动力强劲，好...
日前,湖北省人民政府明确指出:取消皮卡车进城限制。这是继今年5月起,重庆全市放宽皮卡车通行管理限制后,又一省份为皮卡解禁,这对皮卡车主、皮卡市场而言无疑是一个好消息,而对占据着中国皮卡市场半壁江山的长城皮卡来说,更是大利好,这意味...
MPV在国内起步较晚,发展到今天不过短短十多年,所以相较于SUV、轿车来说,MPV市场可以说是一片“蓝海”。以往提及MPV车型,消费者想到的更多是别克GL8、本田奥德赛等合资品牌,或者是五菱宏光、宝骏730等偏货用车型。由于MPV市场产品极度缺乏...
结语：从这次的奥德赛自动升窗器的体验来看，原装位可以自己动手几分钟就改装完毕，而150-300元左右的价格跟他所能提供的功能相比绝对超值；唯一的小遗憾就是锁车时先收者后视镜再关闭车窗的顺序与原厂同功能的顺序不同，一般原厂设计都是...
关于升窗器的使用效果，图片没有说服力，大家还是看视频吧！结语：从这次的奥德赛自动升窗器的体验来看，原装位可以自己动手几分钟就改装完毕，而150-300元左右的价格跟他所能提供的功能相比绝对超值；唯一的小遗憾就是锁车时先收折后视镜...
在大家印象中，自驾的热门车型无非是各种SUV、MPV、房车这样专门为了旅游，出行设计的车型。而轻客则多以专业改装和物流运输为主，很少作为家用自驾的选择。但谁说轻客只能拉货?“我开着我的依维柯欧胜去了大西北，一万多公里，一点问题都...
爱折腾的车友，总爱拿自己的爱车来玩变装游戏，改装之后，有的酷炫逼人，有的可爱十足，行驶在路上，总是比别人更吸引眼光。而这世上大概没有什么车能比皮卡更方便改装的，因为它给人发挥的余地实在是太大了，看了世界各地车友们脑洞大开...
奥德赛的内部总体来说对得起它的价格，配置上也算够用。我在原厂内饰的基础上增加了一些氛围感觉方面的改装，比如脚窝灯、氛围灯、迎宾灯这些，改装难度有一些，如果你动手能力很强完全可以自己加装。还有行车记录仪的选择，我有些强迫症...
说起面包车，相信对于很多人，那已经成为了一种时间记忆。以前风靡各大城市的面包车，如今大都成了拉货神器，在乡村小镇的狭窄街道上来回穿梭。作为热门国产MPV，面包车似乎丝毫透露不出商务和休闲气息。它在大家的眼里，反而充满着乡村气...
自打2014年被引入国内后，江西五十铃D-MAX仿佛为这个因为政策而有些“萎靡”的细分市场注入了一针强心剂，它既可以满足低端皮卡用户拉货载物的需求，又能让高端皮卡消费者们改装玩乐，可谓风靡一时，甚至出现过一车难求的景象。认知江西五...
我对新款的爱与憎都通过对话框里的小表情，喜怒于色了。首先说说外观，最醒目的莫非这组LED大灯了，科技感和成本确实更高，照射效果也不负所望，但遗憾的是，未能全系标配，不过，当你想想就算级别更高的奥德赛，也是同样套路时，也就聊以...
在2016广州车展上，广汽本田奥德赛福祉车型正式上市，福祉车是为了帮助那些行动不便人士能够更方便的出行而设计，体现厂家对这类人士的关爱。新车共有两个配置，售价32.18-35.48万元。外观方面，新车和普通版车型相同，新车的第二排右侧座...
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