10月1日起汽车节能惠民补贴政策有所变化，现有每辆车3000元补贴的金额虽然不变，但要求百公里平均油耗从现行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可选择的节能惠民车型可以说寥寥无几。奔奔miniIMT成了仅存的硕果之一。3万多的价格，还...
10月1日起汽车节能惠民补贴政策将有所变化，现有每辆车3000元补贴的金额虽然不变，但要求百公里平均油耗从现行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可选择的节能惠民车型可以说寥寥无几。奔奔miniIMT成了仅存的硕果之一。3万多的价格，...
10月1日起汽车节能惠民补贴政策有所变化，现有每辆车3000元补贴的金额虽然不变，但要求百公里平均油耗从现行的6.9升下降至6.3升。因此，在此前提下，可选择的节能惠民车型可以说寥寥无几。奔奔miniIMT成了仅存的硕果之一。3万多的价格，还...
