——记“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选实车测试2023年，混动与纯燃油在中国市场博弈，攻守移位。同样这一年，由日系车主导混动领域的局面，也将终结。继2021年比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的混动技术带火插混市场...
2月3日，我们从比亚迪官方获取到了旗下紧凑型轿车——2023款秦PLUSDM-i冠军版官图。作为新增车型，其主要针对续航里程进行升级，并在配置上有所变化。同时，该车将于2月10日上市。新车增加墨玉蓝配色，整体配合现有的设计风格，整体看上去...
8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，与DM-i不同的是，新车将偏向性能取向，搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒。唐DM-p拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传...
今年9月底，新能源SUV市场来了一个新老朋友——第三代H6DHT-PHEV，作为插混新能源圈子的新朋友，SUV圈里的老朋友，新车沿袭了H6的国民SUV基因，以满足用户需求为己任，搭载1.5T混动专发动机，柠檬混动DHT系统与护芯甲动力电池组，开启了哈...
汉家族作为比亚迪王朝系列旗舰轿车，自上市以来累计销量已突破25万辆，达成中国高端车销量里程碑。继汉EV后，性能旗舰——汉DM-p也正式上市，售价达31.98万元，成为目前售价最贵、性能最强的中国混动轿车，新车已经陆续到店并开始交付，快...
国产品牌正在加速冲击高端市场，比亚迪五大产品家族在各自细分市场成为头部力量。8月25日，比亚迪唐DM-p车型正式于国内上市。新车依旧定位为中大型SUV，与唐DM-i不同，DM-p车型更偏向运动，将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，0-100km/h...
8月25日，比亚迪唐DM-p正式上市，与DM-i不同的是，新车将偏向性能取向，搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒。唐DM-p拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传...
日前，上汽通用五菱官方公布了五菱混动系统的核心“三电”信息。五菱混动系统将采用时下主流的“P1+P3双电机串并联”技术路线，电池具备100kW的最大放电功率，三电系统共累计经过16万公里的耐久试验。五菱混动运用了与比亚迪DM-i、本田iM...
促销时间2022-5-12-2022-5-14驱逐舰05将搭载1.5升DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，并提供两种纯电续航版本,其中55公里版本的电机最大功率180马力，峰值扭矩316牛·米；120公里版本的电动机最大功率197马...
近年来，各大车企推出混动车型的步伐不断加快，其中，比亚迪凭借DM-i超级混动技术屡创佳绩，宋ProDM-i作为比亚迪最新搭载DM-i超级混动系统的SUV，在市场备受关注，成为万人追捧的对象。而面对比亚迪DM-i车型的大卖，吉利也在今年匆忙地推...
有碳中和、碳达峰的战略需要，也有省油、路权的市场需求，近段时间以来，自主品牌的“混”战吸引越来越多的入局者。前不久，长安汽车旗下首款混动产品长安UNI-KiDD正式上市，自此，自主品牌五大家族已人手一套混动系统。相比于比亚迪的DM...
近日，创维汽车发布了全新车型HT-i的官图，新车的动力系统是比亚迪DM-i超级混动系统，综合续航里程1267km，纯电续航里程达到200km。据悉该车将于4月开启预售，并将于8月28日上市。作为一款插电混动车型，创维HT-i前脸采用了无边框格栅的设...
日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪汉DM-i/DM-p将于3月19日正式开启预售，关于这两款车之前我们已经进行了静态的体验，详情可点击链接查看。比亚迪DM家族均搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m；...
日前，工信部公示了比亚迪全新海洋网产品——护卫舰07的申报信息。新车采用了全新的外观，搭载由1.5T汽油发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，并且部分车型还将有四驱版本可选。外观方面，新车采用乐海洋家族系列的设计风格，大尺寸的...
