日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰EQS将会在4月15日迎来全球首发，并于8月在海外正式上市。新车的信息目前还比较少，从谍照来看其造型设计的相当运动，整体采用了2019年法兰克福车展上展出的EQS概念车设计风格，与奔驰S级相比，它更像是一款...
日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰EQS将会在4月15日迎来全球首发，并于8月在海外正式上市。新车的信息目前还比较少，从谍照来看其造型设计的相当运动，整体采用了2019年法兰克福车展上展出的EQS概念车设计风格，与奔驰S级相比，它更像是一款...
1月20日晚，奔驰EQA纯电动SUV全球首发亮相，作为奔驰在2021年首款纯电动车型，新车在设计上延续了EQ家族的设计风格。新车基于MEAEVAII平台打造，造型与GLA基本保持一致。新车前期推出单电机的EQA250车型，WLTP工况下续航里程为420公里。奔...
日前，有海外媒体曝光了一组奔驰EQC量产车型的假想图，基于MEA模块化电气平台打造，搭载容量为70kWh的锂离子电池组，最大续航里程超500km，据悉，新车有望于2019年正式上市。外观方面，奔驰EQC基于奔驰GLC打造，且采用了家族最新的设计语...
日前，有海外媒体报道称，奔驰EQ子品牌旗下的首款量产车EQA将于2020年投放市场，起售价在4万欧元左右
中秋钜惠五重豪礼等你来"趁好时机，乐享奔驰，部分车型享购置税减半。【合肥驰诚奔驰店·咨询热线：400-1870630，全新EQE已上市，欢迎到店品鉴】为你，唤醒每寸感知！后轮主动转向系统，10°转向角度，搭配20寸空气动力轮毂，转弯直...
作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，EQE纯电SUV今日正式上市，该车也是北京奔驰推出的第五款纯电车型，指导价48.60-63.06万元，共推出4款车型，包含后驱、四驱版本可供选择，CLTC工况最大续航里程613公里。去年10月，...
近年来，与新能源汽车相关的都是全世界的热门话题。传统的混合动力汽车虽然省油，但终究还是要用油，而大多数纯电动汽车的续航里程并不是特别理想。因此对于部分消费者来说，如果既想享受新能源带来的便利，又不希望被续航焦虑所困扰的话...
近年来，与新能源汽车相关的都是全世界的热门话题。传统的混合动力汽车虽然省油，但终究还是要用油，而大多数纯电动汽车的续航里程并不是特别理想。因此对于部分消费者来说，如果既想享受新能源带来的便利，又不希望被续航焦虑所困扰的话...
近年来，与新能源汽车相关的都是全世界的热门话题。传统的混合动力汽车虽然省油，但终究还是要用油，而大多数纯电动汽车的续航里程并不是特别理想。因此对于部分消费者来说，如果既想享受新能源带来的便利，又不希望被续航焦虑所困扰的话...
近年来，与新能源汽车相关的都是全世界的热门话题。传统的混合动力汽车虽然省油，但终究还是要用油，而大多数纯电动汽车的续航里程并不是特别理想。因此对于部分消费者来说，如果既想享受新能源带来的便利，又不希望被续航焦虑所困扰的话...
奔驰自推出了有着高端豪华旗舰之称的EQS之后，又在近日推出了旗下首款基于EVA平台正向研发的合资国产纯电车型——EQE，价格区间在52.8-58.5万元。而50万的价格区间正是国内纯电豪华车型的主流市场，那么这款以“中国制造，全球品质”标准...
日前，梅赛德斯-奔驰VISIONEQXX概念车在欧洲完成首次真实交通中的能效之旅。凭借1次充电即可续航超过1000公里的超高能效，VISIONEQXX概念车创造了平均每百公里仅8.7千瓦时耗电量的梅赛德斯-奔驰史上最低能耗，成就了电动汽车能效新标杆。...
奔驰在庆祝其EQXX原型车从德国辛德芬根单次充电超过1,000公里的成功试驾时，该公司首席技术官MarkusSchaefer表示：该公司的目标是生产每100公里能耗低至10千瓦时的电动汽车，这一效率比当前的电动汽车高出了三分之一。今年1月，奔驰展示了...
日前，梅赛德斯-奔驰VISIONEQXX概念车在欧洲完成首次真实交通中的能效之旅。凭借1次充电即可续航超过1000公里的超高能效，VISIONEQXX概念车创造了平均每百公里仅8.7千瓦时耗电量的梅赛德斯-奔驰史上最低能耗，成就了电动汽车能效新标杆。...
奔驰在庆祝其EQXX原型车从德国辛德芬根单次充电超过1,000公里的成功试驾时，该公司首席技术官MarkusSchaefer表示：该公司的目标是生产每100公里能耗低至10千瓦时的电动汽车，这一效率比当前的电动汽车高出了三分之一。今年1月，奔驰展示了...
