首先选喇叭，功率越大越好，再选功放，汽车12伏功放，阻抗要与喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你车CD机后有音频输出，用音频线连接功放（不用接分频器，低音炮功放自带分频器），功放负极搭铁，正极接ACC控制线接CD机自动天线
功放的功率一般比喇叭功放大一点音质会更好。可以买一台1400W的功放推动啊。我有个问题想问一下，1000W的喇叭属于很高功率的了，而且汽车用不可能有这么大的喇叭的。因为汽车电源不足，或者退一步说，一个汽车要1000W干嘛
一般低档次功放功率也就几十瓦。汽车喇叭都是4欧的。所谓2欧就是两个并联。升压功放可以达到差不多六七瓦左右功率。所标的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放为例，电源输入是12V输出驱动扬声器的交流就只有6V了。所配4欧喇
不会烧毁！ 阿尔派的4X150 4欧的功放 也是峰值功率！汽车功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
用加装功放推原车喇叭不会出现冲击发出的响声。冲击发出的响声是由于先开机或后关机引起的，只要您的安装接线的正确性就不会出现冲击声。
问:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？还是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于扬声器的功率约1.3倍比较好(功放有储备功率低频听起来量感较好,同时线路传输还有部分损耗) 问:北京现代2011
这个问题既简单也复杂，咱还是简单点说吧：不管是汽车音响还是其他音响，在功放和音箱（喇叭）阻抗相同的情况下，功放输出功率是音箱的1.5倍即可。如（功放和音箱阻抗相同）：音箱是100W，那么功放输出功率最好在150W以上。
朋友你的问题我看了接近十分钟啊，头都大了。我把我所理解的，告诉你，希望能尽我的能力帮到你。 1.汽车音响系统中，功率只是一个粗略的对比，并不是关键的，注重的是器材的品质，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），发挥方面就
1、功率=电流X电压、那么电源的电流I=160/12=13.3A 2、因为电源、功放等有内阻，工作时有电流流过就会产生耗散功率、这个耗散功率=电流平方X内电阻。是以发热的形式浪费掉的。是无用功率。 3、电源的选择就要
功放与喇叭的匹配最重要的是阻抗和功率。 音箱一般都标注有阻抗为多少欧，要连接多个音箱的时候，有两种连接方法，串联和并联。根据电阻定律，串联电阻大、并联电阻小。按照电压定律电压=电流X电阻、功放的输出电压设计的时候基本设
现在很多人对于汽车音响的要求越来越高，追求声浪效果。一方面要有好的低音炮外，另一方面，更要有功率足够高的功放去推动音箱发声。近日只懂车入手了芬朗一款型号为RE-1500.1的D类单路功放，这款产品究竟如何呢？下面为大家带来一手测评...
