我也就这个问题困惑过，后来一个修理厂的老师傅告诉我，调灯光的时候不要用墙，把车开到平路上，近光的点调在30米距离并两点重合在一起，远光点调到与地面平行就可以了，用墙是调两个远光点平行的。
高度调节标准是根据车辆载荷定义，一般用户自己调一下，远光要比近光高0.57度，近光调整高度以你做驾驶室内看前面路面，感觉能看清70、80米内的物体就好了。每个车灯都可以调左右的，一般在大灯上有2个调整齿轮，一个调上下
我知道的只是国际距离多远的,国际是25米
大灯背面有个啤酒瓶盖状的螺丝，远近 光各一个！
尼桑系列 中低档的车灯绝大多数效果都不是太好 有很多是采用H4的车灯型号（即远近灯光钨丝在一个灯泡里，这就很难使灯泡的远近光发光点与灯杯的反光聚焦点相照应。）而且H4的车灯反光灯杯往往还比较大。由此两点就造成了反光灯杯
国标有规定:近光高度0.7~0.9H，远光0.8~1.0H。 新车在出厂前一般都在这个范围内，自已调整会损坏车灯里面的结构;如果非要调整，则将车灯打开对着一面墙，打开机仓盖，将螺丝刀伸入车灯相对应调光位置进行调整(调整
一般都是在大灯后面调塑料螺丝的。
机盖打开58车
首先一定要有个灯光测试仪。。。 因为汽车前大灯的灯光强度，和偏差有严格规定的。 让车灯离灯光仪器1M的距离下 一般下偏规定在 车灯离地高度的10%到15%之间。 也就是说如果你的车灯中心 离地是6
注意看大灯上面的英文提示,有L和R是调左右的,有D和U是调高低的.
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