因为轮胎在前轮和后轮的磨损是不一样的，比如有的内侧磨损较厉害。所以换位后有这个问题，做个动平衡就行了，不需要做四轮定位的。
天气热的时候为防止爆胎，应当降低胎压，而冬季则可以适当提高胎压，这样，由于轮胎与路面接触面积较小，摩擦力降低，开车还能更省油。当然，增加胎压适用于冬季比较晴朗的天气，如果遇到冰雪天气，胎压高、摩擦力小反而会给行车造成不便
现在的轿车一般都是前置发动机前驱，车子重心偏前，所以一般是前盘的磨损大于后轮，前刹车盘比后刹车盘大也是居于这个原因，至于你的车子情况，我认为是正常的，可能你前后刹车盘尺寸不同（前大于后）或牌子不同（磨损系数）不同。
很明显是底盘后桥变形或者是后轮悬挂异常，我也遇到过。4S店校验一下，OK.
后轮磨损的不厉害的话不会偏的很厉害的，建议查看轮胎胎压或者悬挂
别克新君威的胎压当低于180kpa的时候会报警，厂方建议的标准气压是220kpa，超过20~30kpa没有影响，但低于180kpa会加大轮胎的磨损，对操作转向有一定的影响。你必须要给左前轮充气，如果停放一天或者几天开下来
4S应该没动你的手脚哈,... 黑粉是楼上朋友说的刹车片摩擦后的粉末,前轮多后轮少是因为刹车时的惯性使前刹车系统受到的力量比后面大的多,往往前刹车会磨损的快些,粉末也会掉的多些,如果长时间不洗车的话后面一样也会看到，只
略有差距是正常的，一般来说左侧磨损会比较快，与车辆设计有关。但如果两侧磨损存在明显的差距，建议对制动系统进行排气试试看，或是检查一下制动分泵的性能。
别克君威的正常胎压是2.3-2.4pa。 胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。 现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，
有的。 不过，不知道是什么品牌的胎压监测装置。不知道是不是路安顺畅代理的台湾orange橙的品牌的。 TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，意为轮胎压
