如果提速无力，有明显的喘车，低扭偏弱检查一下，点火线圈，和火花塞，通常点火效率下降，就会导致上述问题
不太赞同楼下仁兄的话，什么叫就那样了，我们邻居一两瑞风，开了五十多万公里了，没出什么问题不可能，中间大修过两次~平时问题就不多，开着也顺手！主要看楼主的思想了，如果暂时还没有换车的打算，可以维修一下继续使用，毕竟瑞风还是
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火
你这现象，师傅估计是缺缸所以更换点火线圈和高压线，但是出现发动机抖动和加速无力有很多可能，其他检查了没有？ 一、比如汽油泵压力不足、滤清器堵塞 二、火花赛型号不对，或者烧蚀 三、点火角度不对（正时） 四、喷油嘴堵
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
那你有量油压没有
您好：根据故障描述建议检查一下点火提前角是否正确，如果转速能提高车速上不去，检查离合器是否打滑。另外可以找辆相同车型对比一下。
哎，开过瑞风的都是这感觉，尤其是高速，加油软软的。 没办法，有得就有一失嘛，有了舒适性就要丧失一些动力嘛。 2.4排量汽油短轴的还好些，柴油的更严重。
这个问题主要还是某个汽缸缺火或漏气 导致某一汽缸不工作 才导致汽车发抖。有可能更换的高压线还有点间歇性漏电。建议再会4S店 电脑检测一下 是哪一缸缺火。
我认为应该是油路有问题，特别是喷油嘴和油泵，我建议你把车送修理厂仔细检查一下
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