这款车装的是手自一体6速的自动变速箱，也就是GF6，在低速行驶时误入P档，会使P档的锁止杆在车还未停稳时，使锁止楔块卡到锁止盘中，锁止盘和输出轴连接，这样因为车还未停止也就是输出轴还在转，所以车辆就会强制停止，而对锁止盘
故障灯一般代表的是燃烧或者排放出问题了
应该是有伤害的 如果拖前轮上拖车就没问题 但具体什么损坏到程度不好说 可能很细微 也可能有一定影响
找SSSS
这类问题多是仪表、线路、控制模块故障。 使用通用专用解码器，进入系统，读取故障码【这种故障是会存储相应的故障码的】，依据故障码的提示，进行相关检测。 新车出现这类问题，模块的可能性较大。 检测数据总线是否有导通不良
调节一下档位连杆的球头，要不换两个新的，变速箱内部一般不会有问题， 应该是外部链接机构老化了，因为不是密封运动部件， 也别点润滑油什么的，磨损了就是磨损了， 换两个球头吧，也就30块钱吧，变速箱没有异响就没事，
即使是自动档的车，如果没有配备上坡辅助系统的话遇到上坡的时候挂D挡向后滑非常的正常。因为D当不像P挡。P档有锁死机构，可以保证15度以内的车不会溜车，但D挡就没有。 但是，迈锐宝这款车的话配备了EPB电子手刹。如果你在
一个档位一个挡位的说吧: 先说顺序:P\R\N\D\S 一、P挡 学名:驻车挡 浑名:停久久…… 顾名思义，该挡位用于驾驶员在长时间驻车时使用，很多朋友问，何谓“长时间”?10分钟还是一个小时?关于这个问题，与交
