一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
你好，请看一下发动机机油缺不缺，应该是气门较响！58车
车门内拉线的异响车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。天窗滑
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
您好，本田锋范和哥瑞相比个人还是建议您选择锋范，虽然都是一个平台的车，但是哥瑞算是针对中国市场的特供车型。
与广汽本田的锋范是一对“新兄弟”，可以参考锋范的质量和性能看这个车。在主要方面如质量和节油应该很好。
看清楚 新车 是不是旧车 在店里的小事故车
朗动外形更大气，车身看着也稍微长点，毕竟号称迷你版的索纳塔八。哥瑞呢，个人感觉首先外形就稍逊一筹了，别的我也就没数了，反正朗动挺多开的
哥瑞和锋范是同一平台的，实际上技术、质量、油耗、动力都差不多的，配置也相差不大，看您喜欢哪个外观了，我觉得哥瑞的外观更加运动时尚一些，推荐哥瑞。
你好，哥瑞这车与锋范，飞度同平台的，都是搭载的1.5地球梦发动机，技术出色，省油，动力很强。缺点就是低配配置很低，铁皮和车漆较薄些。
全新C级的成功有目共睹，奔驰品牌也依靠这一代车型的强大产品力重新夺回了德系豪华车销量的王座；不过作为一个奔驰车主并不能让人省心，但在经历了老款转向机召回，安全带紧固系统召回后，我们关注到近期新款配备9G-Tronic变速箱的C级车主...
◆沉稳中略带一丝激情0-100公里加速从图中可以看出加速曲线十分平顺，而起步瞬间的G值达到了0.8G,换上2挡后加速G值有着明显的衰减，不过整体加速过程变速箱表现不错，换挡时分迅速，最终成绩约为7.05s。100-0公里刹车图中显示最大G值约为...
动态性能测试加速及刹车性能测试0-100KM/h加速测试虽然将后胎升级为265尺寸，但起步加速对于C63来说依旧是一项很有挑战的工作，我们在使用原车胎进行测试时，起步转速只要在2500转以上后轮就会疯狂的打滑，经过多次尝试后车辆的百公里时速...
■各项测试加速成绩0-100km/h9.9s△来到测试环节，0-100km/h加速测试，通过起步姿态可以看出，哥瑞1.5L+CVT的爆发力并不强，并么有出现过于明显的抬头，整个过程比较温和。△哥瑞1.5L+CVT的0-100km/h加速用时9.9s，通过数据图可以看出，C...
奥德赛/途安优缺点对比编辑整理了网友的评价，提取出这两款车总体上的优缺点进行对比奥德赛优点：内饰豪华，设计人性化舒适度较高转向时低速轻便、高速沉稳，油门灵敏连贯换档加速平顺流畅油耗较低缺点：方向盘较轻刹车偏软个别网友反映有...
【汽车点评网·新闻·原创】编辑点评：目前道路堵塞大部分由车辆刮蹭、追尾导致，期待这项技术得到普及，以降低不必要的资源消耗。近日，丰田针对安全驾驶方面公布了一项新的研究成果，该技术成果有效防止了当驾驶员误把油门当刹车时导致...
●坡道快速起步技巧笔者咨询了几位具有20多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十...
有很多车主在用车时会发现，自动档车型当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。造成这种现象的原因是什么呢？因由：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可...
变速箱冲击力大车主黄先生：我的车已行驶25000公里，最近我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因？专家出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与...
由于在2500转-5500转都能发挥出90%的扭矩，所以基本上一起步就有着相当充足的加速力度。动力的传递非常直接，加速感觉相当的明显。加速曲线图从加速曲线不难看出，一挡的加速相当有利，加速g值一直保持在0.7-0.8之间，就算是换到2挡之后，...
