提问者:lj10zhong2013-09-07 00:00
主要是上下班,周末逛街用,市区跑的比较多些,新速腾就是减配,昊锐听说有刹车软和噪音大的问题,请大神们给我个正确的指引,不胜感激!!!
买4T 就买手动 自动DSG 变速箱 的问题还没有解决 市内抖动明显 建议昊锐 或者明锐 或者买日本车
回答者:mooverne2016-09-07 00:00
同一个平台开发的车,同一个妈。看配置:帕萨特技术相对于斯柯达昊锐技术老旧,空间使用率不高。斯柯达昊锐1.8T,空间使用率非常高,后排及前排空间纵向空间非常饱满,横向空间只能够说够用,使用DSG双离合变速器,在加速上领先于
提问者:pumaseven392013-06-18
这是1.4T的昊锐的先天不足(其它1.4T车型也这样),因为排量小,在完全抬起制动踏板约1秒时间后,前进的动力才会传导至车身,在这1秒里,如果是上坡,车又没有动力,便会出现溜车的情况。建议在上坡起步时这样操作:驻车后拉起
提问者:dfqun2013-03-27
可能的原因很多,比如油品不好,保养不及时,积碳过多,也可能是变速箱缺陷,最好去ssss检查一下,望采纳。
提问者:匿名网友2014-01-15
建议着重检查火花塞和点火线圈,用电脑检测发动机15.16组数据,有无变动。顺便检查一下变速箱。
提问者:7j8djd93jd2015-02-28
1.4T是DSG变速箱,现在大众对DSG的问题还没有应对措施,所以最好避免去冒这个险 从级别、配制,都是昊锐占优,不过1.4T+DSG对于昊锐的轴距、总重来说,有点小马拉大车,车子重量越大、发动机功率越小,DSG越容易高
提问者:qhfy94042016-09-22
上坡的时候不深踩油门这个1.4涡轮发动机就成了1.4,拉动这么个大车当然吃力,教练教你的是自然吸气发动机的开发,如换成雅阁凯美瑞天籁这样的大排量发动机就不会这样,再说大众的变速箱有通病,吃不消这么折腾
提问者:bczcy562015-12-16