提问者：appoidsNona2015-07-17 00:00
宝骏630发动机到底是哪个的？ 求真相！
是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩为177N·m/3800rpm，1.5L发动机最大功率110马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。 搭档为通用的GF6 6速手自一体变速箱。官方给出的百公里综合油耗为7.1L，0-100km/h加速成绩为11.9秒。 变速箱方面还是那套熟悉的5MT，型号为SH16M5，由柳州上汽汽车变速器有限公司生产，与乐风、科鲁兹等车型上的5MT基本一样；而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自动变速箱。 宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机），排气量为1.5升，最大功率为81kW(110马力)/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转。但是这对于1.2吨的车身自重来说只能说是能带动，低转速区扭矩不足情况明显，车上坐3人时超车需要降一个挡位，但是加速还是持续而缓慢的到来，如果需要急加速超车，需要再降一个挡，上了4000转以后才会有一个小爆发。但我想花7万买家用车的人不会天天这么耍车，稳妥省油才是购车追求的基本方向。 我个人认为，这个价位，该车的动力系统的应用还是超值的。
回答者：58车2016-07-17 00:00
1.2013款相对12款还是做了不少改进的，比如轮毂的变化，仪表盘的变化，最重要的还是14处的降噪隔音处理，相信在静音上会有改观， 2.毛病话的肯定是有的，当然都是小毛病，比如玲珑轮胎的胎噪大 高速的风燥，建议你的话还
提问者：bluetly08092014-01-13
我们测试的这款宝骏630使用1.5升P-TECB15DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146N.
提问者：vdej997472016-05-09
我们测试的这款宝骏630使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146
提问者：s182331632015-11-18
首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团
提问者：coou199772015-07-24
宝骏630的1:49专家回复，排量越大.5和1网友提问，速度变化小。专家你好请问这样的理论对吗。所以从理论上说；发动机实际工况（转速；整备质量.8的都是手动的在市区那个油耗小点；满载质量.8L排量车型燃油经济性更好，百公
提问者：swdaxswdax2016-07-07
欧洲老爷车一百年了还能正常开，中国车啥时候能有这样的质量就好了。 中国发动机一大抄，都是拿别人的来改的。长城这款发动机几年前就在炫丽上用了，630的款发动机据说是从凯越改来的，到底哪是更好，我不知道，还是试驾下来的实在
提问者：ww2002252013-06-19
