提问者：fangx0x24602013-08-25 00:00
你好： 对于您问的问题，如果是凉车怠速高的话，车辆在低温启动之后ecu会监测发动机的水温信息，将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ecu检测到发动机的水温过低，这时就会启动ecu事先设定好的凉车快怠速程序，这应该是正常的。至于说热车怠速低的问题，其主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机过低。主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和怠速马达也要进行检查。如果车辆怠速较高的话，肯定是比怠速低的费一些油，这在城里跑时比较明显，希望我的回答会对您有所帮助。
回答者：cw51072016-08-25 00:00
检查下火花塞！看看节气门是不是脏了
提问者：boOmallogma2016-04-25
您好： 发动机怠速在出厂之前都是调校好的，鉴于您的爱车才行驶了1800公里，并且您所描述的热车以后怠速600多转也是完全正常的，所以不建议您对发动机的怠速进行调整，把怠速调高以后还会增大车辆的使用油耗。
提问者：loveual992013-11-24
你好！这个是节气门故障 如果我的回答你满意 请设置最佳答案
提问者：shthzq2016-01-27
现在电子控制燃油喷射车辆都有冷车自动暖机功能，你讲的情况是正常的，暖机怠速低对降低燃油消耗是有好处的，
提问者：ledn0234s2013-07-24
您好: 关于您提出的问题，这个怠速值有些偏低，您可以回店里找技师用专业设备从新做下电脑数值匹配，应该就能解决了。
提问者：ytao1986532013-09-08
声音不是很大的话是离合拨叉和离合分泵机械之间摩擦的声音 如果声音一直都有的话 要踩离合才没有 应该就是波相里面的声音了
提问者：aalyx2015-09-07
