提问者：QAZ123zgy2015-12-19 00:00
这车还是不错的，2010年之前，比亚迪车出了名的小毛病多，后来销量下降，比亚迪开始加强质量管理，推出每辆车两年故障平均小于1的标准，质量提升后比亚迪才敢打出4年或10万公里的超长质保期（据说比亚迪把每个零部件的质保期都标明公开，在国内其他品牌还没有这么做的）。因此不用太担心小毛病的问题。 你怕的大问题估计是1.5T发动机，还有双离合，但在速锐之前的G6已经采用这套动力系统，只是前期出了点问题，然后就调整好了。顺便提下一个事：比亚迪是逆向开发的大众涡轮和双离合，大众的DSG变速箱都出问题了，为什么比亚迪反而没有爆发严重质量问题？不是说比亚迪比大众牛，只能说比一汽大众牛。大众引进DSG时，没有考虑中国人多、堵车多、刹车多，等出了问题，连换个螺丝钉都做不了主的一汽大众当然解决不了，大众的总部又觉得这套系统在欧洲没事，肯定不是质量问题。 比亚迪就不一样了，他的研发和调试都是在国内各地完成的，套用句老话就是“与中国实际相结合”，所以反而没出现什么问题 再啰嗦下比亚迪的安全技术，速锐是国产轿车碰撞得分最高的五星级车，比亚迪的安全实验室估计是国内最先进的了，比亚迪被国际汽车权威杂志ATTI(国际试验技术杂志)授予2013“年度最佳碰撞实验室”大奖。去年该奖项得主为加拿大交通部投资兴建的碰撞实验室。 如果感兴趣你可以百度下年度最佳碰撞实验室，看看比亚迪的实验室有多先进。 从09年比亚迪的研发投入比就是汽车业第一名了。 最后就是1.5T要比1.5L费油，但他的动力比2.0L的还要高，主要市区开的话建议1.5L，经常高速或者喜欢彭拜动力的就选1.5T 油耗2.0L>1.5T>1.5L， 动力1.5T>2.0L>1.5L 纯手工打字，希望楼主采纳
回答者：目光不流转2016-12-19 00:00
你好，这款车的火花塞当然需要更换了，如果不更换就会导致发动机动力下降，建议你们4万公里更换一次就可以。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：2016-05-21
稍微会有一点点影响，但是速度起来了以后就基本没影响了，另外，速腾1.4TSI的涡轮是在怠速的状态下就有增压的，只不过很低，到1000转，1200转，1500转上升的时候扭矩也是在增压逐渐增大的情况下增大的，并不是说在达到
提问者：zfl_crystal2013-11-20
可以，基本所有汽车都可以改天然气，但动力会有所下降，而且会占用后备箱放气罐。 如果你是家用的话没必要改，营运的话可以考虑。望采纳
提问者：anker3302013-05-29
单单只看功率和扭矩的话还是挺不错的。113KW/5200rpm和240N·m/3500rpm。对于带涡轮增压发动机的BYDf3，这你可以根据你的实际情况来考虑。如果你常在市区行驶，那发动机的涡轮对你来说算是多余的了(F3
提问者：guiyhaz22762013-09-09
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：bwtmdp2016-09-22
卡罗卡是日系合资车，技术极其的成熟，小毛病虽然也有，但是很少，发动机和变速箱都是相当的皮实耐用，维修保养价格也都适中，而且很省油，而速锐，比亚迪的东西，再好，毕竟是国产的，国产的技术虽然也是很成熟了，但是和造车的强国相比
提问者：uwarg2016-12-10
