提问者：w9912582013-09-15 00:00
奥迪A4l低配四驱版对宝马320li时尚。两者最大马力和扭矩差不少。怎么最高车速差不多?!?!是发动机技术还是别的??最后买四驱还是后驱，宝马的后驱50:50技术如何?后期保养哪个跪!!很重要!请认真阐述理由亲?!
宝马的保养比奥迪低吧，在重庆汽摩频道看到过，而且奥迪的品牌算是中高档，而宝马算高档 宝马的后驱比奥迪前驱更简单一些，维修也方便。 更重要的是后驱轮胎转角大，掉头一把就搂过来了，奥迪可能需要倒车了。 后驱转向流畅自然，前驱笨重拖沓。 奥迪的四驱QUATTRO除了耐操、免维护，剩下的一无是处，首先它的优点就暴露了缺点，作用强度不高，也比较均匀没有突出点，半吊子吧。 而奔驰的4 MATIC根本就没有吧QUATTRO放在眼里，奔驰的四驱才算真正意义上主动安全的四驱。 轿车的全时四驱不是为了越野而创作的，而是为了多一份扭矩保证，在冰雪路面有足够牵引力，同时在湿滑路面也更稳定。 因为马力低的上那个极速也足够了(应该是250吧) 只是上250如同蜗牛爬。 马力大的优势是低速、中速、中高速的区间提速快，这就足够了。 一个普通2.4排量的车也能上200，大排量的限速到250，同样用140的速度行驶，他们的安全性也不一样啊，大排量的在140一踩油门瞬间上了200了，而2.4的上200就如同蜗牛爬。 大排量的车更安全。 因为当你提速到你能HOLD住的时速的时候，或者说速度感最适合你的时候，你肯定就匀速行驶 甚至带档滑行了，就能用更多的时间精力放在路况上面，随时踩刹车。 而不是像小排量那样为了追求速度，不舍得踩刹车，甚至还看着速度表想上你需要的速度，加速距离也长了，自然就不安全。 大排量不一定就费油。 理论上，注意是理论上，质量相同，只要匀速相同速度行驶，大排量小排量的油耗是相同的，能量守恒定啊。 比如三菱EVO限速250，GTR同样限速250，能一样吗? 关键就是看起步的提速和跑起来的提速。 不要试图用车辆的极速去跑，那样绝对是找死。 你可以用车辆极速的40%去跑，这样是最安全的，当然用60%跑也可以。 高档车平时高速最高上个140就行了，低档的车匀速90行驶就行了。 也不要小看10KM/H，我用90的速度跑特别舒服，一旦上100，就是多了10KMP，就有点紧张了 不如90速度缓和舒适了
回答者：琉璃苣女孩5282016-09-15 00:00
优点：外观靓丽，空间大一家老少都满意这点。抬头仪很騒，大家都会问一下，还会让驾驶放慢一些，不上红格变成一种目标的感觉想省油。缺点：油耗稍高，不能显示歌名，时尚型车钥匙太差了连尾门控制都没有，还有没有前雾灯，这基本所有车都
提问者：zhongkwfei2016-08-21
仪表盘中的多功能显示屏，用雨刷器调节杆最右侧的上下调节按钮可以调节显示内容，正下方的reset按钮可以调节显示电脑1和2的记录，长按则清除当前显示的数据
提问者：dwm33492013-05-15
很肯定的告诉你，如果你想体验推背感，应该挂S档! 因为设计S档就是用来急加速的，可以发挥出发动机的全部性能。在S档的时候换挡会延迟，转速较高，电子油门被调到最灵敏的状态，但是长时间使用比较耗油，用S档急加速时不伤车的。
提问者：wdadad7x62013-11-25
如果是新车开了几千公里后的平均油耗那就可能有问题了，但是如果是瞬时油耗那很正常，红灯起步瞬时油耗都很高的，或者堵车的时候车速很低瞬时油耗也高的，20几都很正常，高速上跑基本是高档位高速匀速跑，所以油耗自然低。
提问者：豆豆希8882013-11-21
瞬间油耗高，很正常，尤其是上坡或者刚起步踩油门比较深的情况下。 注意看一下两三公里以后的平均油耗，降到10个左右就没有问题的。 关注油耗的话可以考虑装个小熊油耗App
提问者：人生乐ms82015-05-30
