提问者：Sarah09072013-05-31 00:00
我有个巧格，跑了10000+，发现后轮有点歪，和挡泥板不在一条直线上，有人说这是通病，请问大家的巧格有这个毛病么，怎么修？谢谢了
我对这个特别敏感，我来和你说一下吧~我已经骑了两个巧格了...主要原因：福喜巧格是单后减~右边没有支撑力，一个人骑的话这个现象会晚点出现，但不能避免...经常带人的话哪怕是新车也很快会出现后轮歪这个现象~次要原因：原车前后段吊架偏软...我第一个巧格出现后轮歪这种现象后换的NCY的狗骨和NCY的什么3D吊架，后轮歪这个现象就解决了，但这只适用于自己骑~经常带人的话还是避免不了，第二辆巧格已经患了全段吊架和第一辆完全一样结果还是歪~这也是我后来开始玩劲战的原因，双枪避震使左右两边都有支撑力，避免了这种现象，但是不要以为双枪了就完全不会出现这种现象，很平常的一个现象，很多车友喜欢打了侧撑以后坐在车上聊天，这时候的车子后轮的受力是使劲往右的偏的，一次两次还好，次数多了也会出现后轮歪这种现象，包括双后减的绵羊~所以建议大家停车的时候用侧撑，坐在车上休息一定打大撑~后轮歪这种现象并不影响骑行，只是心里不舒服，我就是这样，完美主义者~车有一点不得劲甚至都想换车...因人而异吧~以上所说都是实际经历，非纸上谈兵~希望对大家有所帮助~~~ 58车>>
回答者：lianyueyun2016-05-31 00:00
四轮定位主要参数指前轮主销后倾角、主销内倾角,前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等六个参数。后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的，即如果后车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内
提问者：xxf02142013-04-06
先说明一下，你在下泵放入空气的做法完全是错误的，短期刹车没有关系，如果在山上下坡长期刹车，由于管路里面有空气，空气遇到热量就会膨胀，后果自己想。 看了你说的现象，基本可以肯定总泵没有大问题，但是分泵有问题（下泵）问题在
提问者：陈凌峰还2013-05-20
这是个很专业的问题啊！前些年，结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪化轿车，或少部分用于较高端的中高级加别轿车。一时间，综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢
提问者：ixcwoaeva.cn2014-08-16
一万公里，前后轮胎换位。 五万公里或四年换轮胎。 当然，还要看你轮胎磨损的实际情况。以及你平时行车的路况如何。 一个月到轮胎店，检查一下，不要太早换轮胎，也不要太拖后，毕竟，生命第一。
提问者：aleckgu2013-05-31
后轮减震分为几个部分，其中轮胎减震也是一部分，但不是最明显的部分。最明显的部分是多连杆避震系统，顾名思义，多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连杆构杨，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不
提问者：baiyongfu02032015-08-06
目测到只是表面的，就不会有问题。如果真伤到侧面的帘线，就会有凸起的，俗称鼓包。如果你不放心，可以找一个专业的轮胎店，采取高温硫化的方式将受伤的部位修复。明锐原装的是韩泰205/55R16 K407的轮胎，市场售价在550
提问者：tbh93zb3o02013-04-05
