提问者：份额范围22016-12-15 00:00
关于音箱音质的评价主要从以下几个方面来判断： 1.音色的均匀性 在整个音频范围内，音色应均匀，这一点很重要，由于对音色的均匀性无法作主观的评判，所以可从以下几个 方面来： 2.人声的圆润：听人声对白和歌声，因为绝大多数的音箱皆具有中频染色的毛病。 3.低音和低音中段不得异常。常出现的问题是有轰隆作响的声音和过于单薄。 4.高音低段应明亮柔顺。用弦乐合奏曲去试，听是否自然而不尖刺和干涩，不过于甜而腻味。 5.高音高段应清晰。虽然很多音质在13KHz以上就很少含有，但人却能凭“泛音”来感受。对于低音来说， 人感受的是基波，而高频人感受的是脉冲通过空气的传递。可以听听爵士乐。注意是否闷、含混。 6.声像定位的稳定性:包括空气感，声场纵深感等，声像可能是音箱最难琢磨的一种学问，也很难对其做出 评判。原因是就是最好的重放效果，仍同实际情况相距甚远，对于声像，当应注意其稳定性，留意在音乐的 频率有变化的时候，乐器是否会前后左右漂移？声场是展现在音箱之间还是跨越了音箱的间距？或是全部挤压 在中间的某处？能否对人声和乐器在距离上有比较自然的纵深感？不同类型的音箱有不同的声像特性。象表电 式或平面之类的偶极式扬声器，其声很宽，但声像定位就不那么准确了。相反指向性受控的号筒式和陈列式发 音的扬声器系统，定位准确性虽高些，声场却较窄而缺乏深度，目前用得很广泛的二分频和三分频式音箱，则 介于二者之间。 7.动态是否受到限制:目前还难于找到动态上未压缩的音箱，即超出一定音量范围后，音箱便不会在宽频带范 围内仍保持干净二均匀地放声了。动态是否受到限制是可以明显听出来，如果在很响的瞬态时听到低音单元、 中音单元发出劈啪声或嗡轰声，甚至砰击声，便说明动态受到了限制。另外非线性响应也会起这类问题，比 如功放由于过载而先失真，此时音箱在某些频段上（主要是低频）上跟不上输入信号，因而在音量特大时会 显得过于明亮，而对强劲的瞬态，则又会缺乏力度的冲击感，一般的人对动态受限制的问题出在哪里较难判 断，相对直观的办法是：当音量开到一定程度，音箱所发出的声音已经失真时，则说明一下是动态受到限制 而失真了（注意扬声器单元，加入是扬声器振幅还不是很大时，没有拉边等现象则说明造成听感失真的原因 是功放，这是由于功放过载而失真，一下；如果是扬声器拉边的现象，则说明功放有一定余量还没有失真）。 8.音箱的低频效果.即使是频带很宽的音箱，也很少能重放出频带在20Hz或25Hz的低音，而且可以用来试听 频率，低到40Hz的录音制品也相当缺乏。只有一些录有鼓乐的古典音乐或流行音乐的电子合成乐才会有这么 低的低音。但是由于一些的摆位和室内声学对低音的影响很大.
回答者：qq3811511422016-02-04 00:00
你好啊！dvd的音质和cd比差很多的，不建议。。
提问者：dingxingxiao12013-07-16
看自己是选择大品牌的还是性价比高的,现在的DVD导航都很成熟,你可以到宝安非常城市了解一下
提问者：hxgj1112013-07-26
我记得是在点烟器那吧，你仔细找找看
提问者：tujishou2013-11-19
凡事音箱都需要功放、原车的功放功率比较小，都和cd主机坐在一起了。
提问者：thgo46962014-10-15
汽车音响改装的误区： 1、对低音的误解 相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有
提问者：jiemingtion2013-01-11
板上的英文都写的很清楚了。 一、天线连接 RF IN 二、12针插座 这是辅助输入AUX端子，6脚AUX SIG GND输入信号接地脚，11是AUX RCH右声道、12是AUX LCH左声道 三、USB接口
提问者：qq7942335192013-04-03
