提问者：2014-01-21 00:00
具体看路况和个人的驾驶水平驾驶习惯吧，会走上烂路或者喜欢跑水沟的建议还是装上一个 目前市场上常见的护板主要有以下几类: 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。 优点:重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点:保护能力有限，容易损坏。 二.钢质保护板。 钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。 优点:抗冲击性强，价格便宜。 缺点:重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 三.铝合金(钛合金)保护板。 铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。 优点:重量轻 缺点:价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。 四、金科合金塑钢保护板 合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。 优点:重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。 缺点:价格高。 材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。
回答者：2016-01-21 00:00
护板必须装有专车专用那个没什么必要看你怎么想了爱惜车就都弄上
提问者：順娸洎嘫19872014-01-06
您好！ 关于您咨询的问题，现在很多汽车厂家都已经取消了下护板，主要是为了降低生产成本！对于长期在市区内行驶的车辆来说，倒是没有必要加装发动机下护板。如果车辆的行驶路况比较差，例如经常在土路或颠簸的路况条件下行驶，这种情
提问者：58车2013-04-25
底盘装甲淘宝买两瓶不到80块，店里做300以上。发动机下护板买铁的不到60块，店里给你推荐钛合金什么的又是300以上。下护板就买铁的，钛合金铝合金什么的又贵又容易裂
提问者：shzhang92015-04-08
所有新出厂的车地盘都有过防腐蚀处理的，但绝不是底盘装甲，护板有，不过很小而且是塑料材质的。如果是铁或者其他材质，可能就是4s加装的了。
提问者：a5734128812016-06-22
你好，只有一块塑料护板，希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！58车
提问者：dare_li2015-06-11
没有，就有一层树脂的很薄，护板这东西最好别装，一旦正面碰撞发动机会掉下，不能对驾驶员有大的伤害，装了护甲发动机不能自然掉落，可能会缩进驾驶室。。。。
提问者：wokkip2013-04-04
