提问者：2016-02-03 00:00
赛欧两厢车性能怎么样
下面汽车编辑简单谈谈新赛欧EMT的变速箱性能 一，在持续急加速时，两厢新赛欧的换挡感觉明显，挡位切换所花费的时间也相对较长，原因是，电子油门需要先将你的加速指令解除，等转速回落到适宜范围，再以非常柔和的离合半联动完成升挡。 二，平稳驾驶，或者是在发动机达到适当的转速时缓慢松油，那EMT的换挡过程是非常出色的，只要你与EMT有一段时间的接触，相信掌握它的特性并非难事，操作好了，EMT的换挡冲击同样可以变得轻微，甚至于难以察觉他的切换过程。 三，紧急制动，很多新手开手动挡不敢急刹车，担心车会熄火。为此我们特地做了试验，在4挡80公里的速度下，不留余地的一角刹车踩死，结果是预料之中的失望，它没有受到任何影响。 四，蠕动爬行功能是EMT的最大亮点之一，它能模拟自动挡车型通过液力变矩器的功用，放大怠速时的轮端扭矩。简而言之，就是松了刹车怠速行驶。手动挡实现这一功能是依靠驾驶员保持非常精确的离合控制，让离合器的啮合处于半滑动状态。但若长时间保持这种半联动，你会闻到离合烧糊的味道，伤害自然是有的。而以往的AMT变速箱都不具备这种蠕动功能，EMT至少在国内是首例，那它会糊吗?不会!不过具体如何实现，我们也在等厂家的技术解答邮件，但我们在测试时的确没有被熏到过。
回答者：2016-02-05 00:00
赛欧三厢外形乐风些像整体觉气配置实用内饰用料及做工待进步提升力表现般仅够代步使用燃油经济性错;操控性强毛病安全性能拥四门侧面防撞钢梁等温馨版没ABS、EBD系统 优点:外观尚车身结实拥四门侧面防撞钢梁燃油经济性较 缺点:
提问者：服役共計654天2015-08-20
性能不错，推荐1.4L排量的，动力刚刚的，本人的就是1.4理想版的
提问者：p7yh2013-09-17
这车真的便宜，保养也便宜，虽然经常故障但是修起来确实也便宜，但是你就不能买个不会坏的车么？所以开不坏的丰田，修不好的大众
提问者：BaPvzDe2016-03-10
性能的确比乐风差一些，而且安全性也没有乐风好（赛欧2气囊）。但是乐风低配3月就退市了，所以现在已经不好订车了。以至于乐风最便宜的也得7万多。既然买赛欧就说明你认可欧美车的整车质量以及造车工艺，油耗肯定比国产车高一些，而且
提问者：潍坊诡秘刺青2013-08-19
300应该是4s店的价格吧，我一般做一次保养100元左右，赛欧保有量较高，维修费用较低。适合做家用小车。就是油耗稍微高些。
提问者：TC12345a2013-04-30
