提问者：fgdshr2013-09-24 00:00
在更换火花塞时检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化: 1、电极熔化且绝缘体呈白色:这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 2、电极变圆且绝缘体结有疤痕:可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 3、绝缘体顶端碎裂:一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 4、绝缘体顶端有灰黑色条纹:说明火花塞已经漏气 5、火花塞上有沉积物: A、火花塞上有油性沉积物:如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。 B、火花塞上有黑色沉积物:火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明气缸内混合气体过浓。
回答者：EMPETY.2016-09-24 00:00
你好！回火方炮的问题有可能是三元催化堵塞或汽油泵压力不足导致。希望可以帮到你！祝你行车愉快！58车
提问者：jzyjbrd1a2016-11-24
两种车不是一个类型的啊!福美来三代是国产车，紧凑型的!赛欧是合资车，小型车!论空间肯定是福美来三代，空间大气，配置也不错!油耗和同级别车差不
提问者：chen02942013-09-13
通常火花塞使用寿命为20000km，白金火花塞使用寿命为100000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在5-6百度。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。
提问者：家h呢obm2013-08-04
跑了两天，算是70公里吧!体会还不错! 老福钢材为日本进口，心动版为国内宝钢产品。
提问者：artaist2013-12-10
你好，我是荣威MG官方购车顾问。不可以共用你可以点击这里对350进行咨询或预约试驾。
提问者：edtostay2014-08-07
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提问者：dalding2013-08-01
